lunes, 25 de mayo de 2009

G.P. DE MONACO 2009







Las sensaciones que me ha ofrecido este gran premio han sido de resignación. Renault no mejora y está muy lejos de Brawn GP. Este equipo que nació a primeros de marzo de este año y que en los entrenamientos de Montmeló nos hizo a todos mirarnos a la cara y pensar que llevaban 1000 CV más de potencia que el resto, creo que están fuera de la ley. Primero porque la ley de la fórmula uno es ambigua y no es igual para todos y parece que este año le hayan colgado el "san benito" a Brawn de ganador, gracias a Eclestone que ha invertido en esa empresa. Sea lo que sea, yo no soy quien para saberlo, pero me infunde muchas dudas y creo que hay gato encerrado, por lo menos hasta ahora (puede ser que mediante temporada le cierren al grifo a Brawn). Es que no me cuadra nada esto de los entrenamientos libres del viernes, siempre está Brawn GP especulando, parece que no llegan, pero a la hora de la verdad, o se llevan la pole o están pegados a ella. No es normal. Son imbatibles y no son como el resto de coches que existen ahora en el circo.
Bien, en relación a la carrera de Mónaco, decir que fue aburrida con ganas. Button hizo un carrerón, muy buena, pero claro, con ese coche y con su experiencia, si no lo hace es para despedirlo. Ferrari ha mejorado, pero habrá que ver cuanto. Mónaco es un circuito diferente al resto y no se puede augurar nada, el que sale delante se queda delante si no tiene un accidente y si hay pocos safety cars. Siguen siendo malos los pilotos de Ferrari. Kimi se excusa que salió por la parte sucia y por eso perdió su segunda posición (pamplinas) y Massa casi embarca su coche en un yate. Suerte tuvieron que quedaron 3 y 4, por lo menos suerte tuvo Massa. Raikonen hizo casi todo bien, excepto la salida. En Mclaren no están para fiestas. A mi, kovalainen me da un parecido a Piquet a la hora de conducir. Son malos y con ganas. Hamilton me gusta, es una máquina, pero "genio y figura hasta la sepultura". Vamos que el británico está como Rosi de Palma en "Mujeres al borde de un ataque de nervios". Si yendo primero va fuera de si, ahora no sabe qué hacer para ganar. Si quiere hacerlo, le tienen que mejorar su coche. Red Bull, fiasco. En BMW mejor que se vayan preparando el año que viene, Force India es mucho mejor y no hablemos de Toro Rosso. A los que se les ha atragantado Mónaco es a los Toyota, "qué ridículo". Fernando Alonso, una vez más, haciendo cosas que están por encima de las posibilidades de su coche, como no mejoren el coche, lo del año pasado no lo vamos a volver a ver, vamos, que no ganamos ni una carrera. El es mucho Fernando, gran carrera, una máquina. Gracias FERNANDO.

lunes, 11 de mayo de 2009

G.P. ESPAÑA. BARCELONA 2009







De esta carrera se pueden sacar algunas conclusiones y la principal es que Alonso sigue medio segundo por debajo de Brawn y Red Bull. Además de estar por detrás de Toyota y a la par con Ferrari. En Ferrari tienen un problema (Houston), bueno, a lo mejor son más, pero los pilotos que hay en la scuderia hacen caso omiso del coche y en malos tiempos hay que trabajar el doble y "Iceman" no es un trabajador nato y encima le crecen los enanos (mira que quedarse sin gasolina...). Williams es grande a una vuelta, pero con peso fallan. Mclaren ha vuelto a caer, pero ellos suben y bajan como la bolsa este año. No es justo probar a última hora las mejoras. Por cierto, Kovalainen se puede dedicar a otra cosa, encima se ríe y apenas acaba carreras. El maquina es Heifield, ese sí que termina su carrera y a ver quien es el guapo que lo adelanta.



Con relación a la carrera de Barcelona, la pésima salida de Trilli HIZO estragos en el pelotón. Fernando estuvo listo incluso con Rosberg, que salió como los toros, a empujones. El resto de carrera, el Renault aguantó como un jabato, pero le falta algo. Un pelín y nos ponemos a la par de Red Bull, pero lo vamos a tener difícil con Brawn en circuitos normales. A ver si sacamos tajada de Mónaco, donde Brawn no va a ser el mejor. Por cierto, Webber sacó a Fernando de la pista en el adelantamiento que le hizo el nano cuando se fue el safety car. Para mi esa acción merece pit lane, no es lo mismo ir detrás que delante. Si llega adelantar Fernando a Webber, el australiano sólo le hubiese quedado pasar a Fernando en los repostajes.



Estamos contentos con el 5º puesto y hemos disfrutados de buenos adelantamientos, casi siempre del mismo, del mejor piloto, FERNANDO ALONSO.