GP SILVERSTONE. HEMOS MEJORADO, PERO ALONSO HA FALLADO

Este fin de semana nos quedamos con una imagen parcialmente negativa de Fernando Alonso, que tras una salida, la suya, nefasta, ha tenido que realizar una carrera aciaga y terminar como creo que nunca ha acabado, en el final del pelotón.
Fernando sabe que lo ha hecho mal y no debe justificar su carrera con un divertimento. El no se ha divertido, aunque lo diga. Heifield le hizo la vida imposible, y encima que en el circuito de UK no se puede adelantar, va y le adelanta Hamilton. Menos mal que corrigió el error, que si no, menudo ridículo. Ayer es uno de esos días que nos deja Fernando claramente insatisfechos, aunque estoy seguro que para insatisfecho él, que llevará la procesión por dentro.
Con relación a la carrera, mis argumentos de que se le ha cerrado el grifo a BGP se están haciendo realidad. Ahora, RB es un claro dominador hasta que se pegue a BGP, cuando volverá a ganar, así hay emoción y todos contentos. Mira que son falsos en la FIA. Sinceramente, o dimiten Eclesttone y Moxley o se acaba esta mentira premeditada y preparada sólo para generar dinero. Se han perdido los valores deportivos e históricos de este deporte y sólo dan un Gran Premio a quien más pague. Lo hemos visto con Canadá, EEUU, Alemania, … Con los cambios de hora unilaterales, …. Es un circo auténtico.
Con relación a lo ocurrido en Silverstone, creo que Vettel ha hecho una carrera impecable y Webber tambien. Los Ferrari podían haber hecho más. Toyota ha mejorado. Williams está inconmensurable. Los que más han evolucionado han sido los Force India, a excepción de la mala suerte de Sutil. BMW ha vuelto a sus andadas. En Renault ha fallado Fernando Alonso, porque Piquet sigue en las mismas, tenga el coche que tenga ni pasa a la Q3, ni entra en los puntos, ni nada. El que me ha sorprendido ha sido Mclaren. Muy mal. Encima Hamilton se pega un trompo al final de la carrera luciendo tipo. Para eso están el y su coleguita Hekki. En Toro Rosso se pueden olvidar, ya son comparsa en este mundial.

Veremos lo que pasa en Alemania dentro de tres semanas, pero creo que la FIA se bajará los pantalones, BGP seguirá sin evolucionar, RB ganará,… pero Renault? Eso es una incógnita, como el futuro de Fernando, aunque creo con casi toda la seguridad, que vestirá de rojo Ferrari.

ESTA F1 ES UNA VERGÜENZA

A día de hoy la FOTA se quiere desligar por completo de la actual F1 gobernada por la FIA. Y no es para menos ya que estamos ante uno de los espectáculos mas extraños que hemos visto nunca en la Fórmula 1. No podemos entender nada y es que los años pasan y la actualización del software legal de la FIA es cada vez más compleja. Con esto quiero decir que los mortales que vemos la F1 nos perdemos cada año en cientos de cambios. Es una vergüenza cambiar arbitrariamente todo (con los millones que cuesta a cada escudería) y después ir con la bandera de reducción de costes por la crisis. La FIA está tomando el pelo a todo el mundo, su grado de cinismo es tal, que si no acaban con este teatro de reducción de costes, límites presupuestarios, crisis, etc. se van a quedar sólos. Me acuerdo lo falso que puede ser Eclesttone, cuando dijo antes de las elecciones generales en la Comunidad Valenciana, que si no ganaba Francisco Camps no había F1 en Valencia. Pero de qué tipo de planta ha amamantado este hombre?. Son tantas las cosas que se hace para crear noticias, que el mundo rosa de las noticias se queda a la altura del betún de la F1. Encima quieren denunciar a Ferrari y al resto de contubernios. Sólo porque tienen que cumplir contrato, juajuajua. Pero si la FIA está ante un claro incumplimiento de contrato y ante tal situación la parte perjudicada puede rescindir de él,... De vergüenza. El GP de Europa (Valencia) dice que si no vienen Ferrari, Renaul, Mclaren... a Valencia, ellos no ponen el circuito. Qúe esperan.
Esto es el sumo del cinismo. Los equipos se gastan millones y millones en KERS y nos damos cuenta de que no sirve para nada. No, si nos dijeron que habría más adelantamientos y espectáculo. BGP está delirando por los circuitos, hacen lo que quieren, aunque creo que ya se les ha cerrado el grifo y este fin de semana no ganan, que ni puntúan. Y nosotros los mortales nos creemos lo que hacen y hablamos.... Fernando Alonso habla con conocimiento, ni Campos GP ni USf1. No, que en breve nos meten a Mobilette F1 y va de medio estorbo por el circuito en medio de la trazada. Habrá acuerdo? Sinceramente, igual que pasó con las medallitas y todas las gilipolleces que se inventan en la FIA, al final van a ceder y de lo lindo, van a sodomizarse como en carabanchel, y si evitan la F1 alternativa, el año que viene veremos una F1 apasionante, con Ferrari, Mclaren, Renault o Williams, entre otros, luchando por el título e igualados. No la fantasmada que han dejado caer con BGP, que ya se les ha visto el pelo. Por cierto, BGP se ha puesto del lado de los ganadores, sino sería un plumazo total.

FIEBRE ANTI-ALONSO. NO ENTIENDO NI COMPRENDO

Entre ciertos seguidores españoles así como algunos medios de comunicación la idea de ir contra Fernando Alonso ha ido cuajando cada vez más hasta llegar a crear una imagen antipática del piloto español.
El gancho que tiene la Fórmula 1 en España se debe a los éxitos de Alonso, pero también hay que reconocer que mucho aficionado actual de la Fórmula 1 lo es relativamente reciente.
El fenómeno Fernando Alonso que surgió hace pocos años tras las victorias del piloto asturiano logrando dos títulos mundiales, ha hecho que por lo menos en España, la Fórmula 1 llegue a tal grado de popularidad como deporte de masas que ha llegado a eclipsar y con diferencia a otros deportes tanto a nivel de noticias como a nivel de cobertura mediática.
El 'odio' a AlonsoPrecisamente este hecho hace que se haya creado una cierta animadversión hacia el campeón asturiano por parte de ciertos medios de comuncación y de un gran número de aficionados.
Este fenómeno 'anti-Alonso' ha ido asentándose a lo largo de estos últimos años hasta tal punto que es fácil encontrar un adjetivo por parte de cualquier 'anti-alonsista' para describirle en cada una de sus apariciones en prensa, radio o televisión: 'chulo', 'prepotente', 'niñato', 'pijo', etc...
También se critica de forma despectiva y continuada la forma en la que el piloto acaba ganando un gran premio, ya sea por 'error de otro piloto', 'carambola', suerte, o 'simple fortuna'. pero lo cierto es que hasta el momento es el único piloto español de primera línea en la Fórmula 1 junto con De la Rosa y el único bicampeón mundial español.
Un deporte 'popular'El fenómeno de la Fórmula 1 ha hecho que, en España, el conocimiento sobre este deporte se haya popularizado hasta tal punto que práctiamete cualquier persona que la haya seguido mínimamente sabe que es el 'chasis', el 'diferencial', una 'horquilla' o quién es Eclestone o Ron Dennis.
Este hecho ha permitido que el fenómeno 'anti-Alonso' se nutra de que los seguidores del piloto asturiano que tienen ciertas nociones de este deporte, sean tachados de incultos o'catetos' por tener ciertos conocimientos que han ido asimilando por parte de la televisión o la prensa, pero que no llegan a tener un dominio completo de todo lo relacionado con la Fórmula 1 como lo haría un "auténtico aficionado".
Los 'seguidores' y los 'falsos seguidores'Antes de la existencia de Fernando Alonso Schumacher había ganado unos cuantos mundiales de Fórmula 1 años antes pero muy poca gente en España estaba al tanto de lo que ocurría en la categoría reina a pesar de que existía una cobertura mediática para ello.
Para ser un mero seguidor de la F1 no hace falta conocer el reglamento de la FIA en torno a la suspensión de los monoplazas o el límite de carga de carburante. Algunos seguidores acérrimos de la F1 y los 'anti-Alonso' se apoyan en este tipo de circunstancias para demonizar a estos 'nuevos falsos aficionados' de la F1 surgidos gracias al campeón español y acusarlos de no haber seguido este deporte antes de la irrupción del piloto asturiano.
Lo que es cierto es que la Fórmula Uno será siendo unos de los deportes más mediáticos en España al menos mientras Fernando Alonso siga dando guerra y mantendrá una masa creciente de seguidores mientras de alegrías a su afición, toda.

G.P. DE TURQUIA 2009

Mis argumentos cobran fuerza cada día, BGP son de otra galaxia y por mucho que quieran evolucionar el resto de coches, nunca llegarán. Este mundial se decidió cuando Brawn compró por un euro Honda. Tenían las cartas marcadas y la superioridad de este equipo es insultante, tanto que parece que lleven 500 CV más que el resto. Red Bull está haciendo bastante, pero ni mucho menos es un equipo que pueda hacer sombra a BGP. Del resto, ni hablamos, son meras comparsas en un desfile premeditado. Siempre os lo digo, los viernes son un engaño. Si siempre lo han sido, los viernes de este año son una mentira tan grande que no sirve ni para hacer noticias.
Desmenuzando esta nueva carrera, para mi hay dos pilotos que han brillado de forma diferente. Por un lado Nico Rosberg, amén de la suerte que tuvo con la mala salida de Barricello, que aprovechó para girar a su derecha y tener acceso libre a la quinta posición, tuvo un ritmo de carrera muy bueno y veo cada vez más claro que la próxima temporada se vaya a Mclaren (le deseo suerte con el ogro Hamilton). En otro orden de cosas, Vettel es una cosa en mojado y otra en seco, lleva dos errores garrafales en dos carreras, de esos errores tipo Kovalainen. Es increíble que perdiera otra oportunidad. Un mejor piloto (el mismo Massa), no la desaprovecha. El equipo Mclaren demostró que está en ritmos de Toro Rosso del año pasado, mejor dejar de evolucionar el coche y prepararse para el año que viene. Webber anda picado con Vettel y esto no tiene buen fin, ya veremos. A Nakajima le crecen los enanos en el circo, una carrera que tenía para entrar en puntos con soltura y se engancha la manguera… BMW han dado un paso muy grande para dejar de estar en la cola de pilotos. Bien Cúbica y mal Heifield. Este último sólo quiere acabar carreras, es más conservador que Aznar. Toro Rosso y Force India se van para la cola del pelotón, a esperar a carreras con incidentes. Toyota no es amante de circuitos lentos, ya lo decíamos la semana pasada, es un coche rápido. Ferrari ha evolucionado bien poco. Ya lo dije la semana pasada que una cosa era Mónaco y otra un circuito rápido. Los bólidos rojos están a un poquito por encima de los amarillos, nada más. Renault lleva dos carreras sin evolucionar el coche (me da envidia escuchar a delaRosa decir que Mclaren llevan 30 modificaciones cada semana) y Fernando hace malabarismos para entrar en la Q3. Es para ponerle un altar. En Renault no se a qué juegan. Con un segundo piloto que es el peor de la parrilla y uno de los peores coches de la parrilla, no se a donde quieren llegar. El ritmo de carrera de Fernando ha sido malísimo. Es que lo vemos séptimo presionando a todos y cuando empiezan los reportajes se pierde, pero PERDIDO EN UNA ISLA. Qué pasa? Lo ha dicho él, EL COCHE NO CORRE MAS.
Esto se acaba chicos, sólo nos queda el consuelo que Ferrari tiene a dos paquetes de pilotos y es muy probable que Alonso vista de rojo la próxima campaña y con un equipo con recursos, gane el mundial y se acabe la mentira de BGP. Por cierto, no gusta mucho la F1 en Turquía, no fue apenas gente, y este circuito me encanta.