BALANCE GP DE ABU DHABI

Hemos llegado al final de la temporada y como aficionado a la F1 saco una conclusión rápida, ha ganado el equipo que se lo merecía, el más noble, el que tenía el mejor coche y el que creyó más en su proyecto, no el mejor piloto.

Por la parte de la Scudería Ferrari, sólo tengo que decir que una persona con conocimientos básicos de F1, que haya visto siete u ocho carreras, hace una mejor estrategia que ellos. Por eso, me mosquea tanto lo que pasó ayer. Ya sabemos que Mclaren sale mucho mejor que Ferrari, no pasaba nada. Quedando cuartos eran campeones del mundo. Lo que no entiendo es como sabiendo que Webber se dio un golpe con una pared (lo vio todo el mundo por TV y en Ferrari también) entre a cambiar neumáticos y los “llumenetas” de Ferrari llamen a Fernando y a Massa a cambiar ruedas también. Pero “trozos de carne”, ¿no habéis visto lo que le ha pasado a Webber y a Massa, que han salido con todo el tráfico rodado y en posiciones de Lotus?. No, ni se han enterado. Tampoco se han enterado que durante el SC entraron un puñado de coches a cambiar neumáticos, tampoco. Vamos a ver, ¿Dónde están los estrategas de Ferrari?, ¿tomando cinzano en litronas?. Creo que esto último es lo que estaban haciendo. A Fernando lo medio entiendo, pero debería haber hecho caso omiso de sus inteligentes ingenieros que tenía en el paddock. Señores, las gomas blandas van bien, yo de momento me quedo en pista, voy cuarto y dentro de veinte vueltas apenas tendré tráfico y saldré en la misma posición que tengo, o quien sabe. No, FA hizo caso al equipo y perdió el mundial. Y como el mundial lo ha perdido Ferrari descaradamente, huele todo a chamusquina, parece todo premeditado y con alevosía. Así, que a todos se nos quedó una cara con la que no sabíamos si éramos tontos o ingenieros. El que la lleva la entiende.

BALANCE GP DE INTERLAGOS 2010

Después de lo ocurrido en Brasil solo me queda una conclusión, en Red Bull se han hecho el Haraquiri o juegan al azar, esperando que fallen los demás.

De la clasificación del sábado estimo que Fernando desaprovechó una buena oportunidad de haberse colado entre Vettel y Webber, pero no pudo ser. Sus ligeros errores lo llevaron hasta la quinta posición y el que primero puso las gomas (Hulkenberg), se llevó la pole a más de un segundo sobre los Red Bull. Pensé que el alemán de Williams iba a ser otra cosa en carrera, pero demostró que no tiene nada de experiencia y es un piloto normal, ya que no defendió su posición ni quinientos metro, es patético aunque previsible. La faena no era para los Red Bull, que veían un ingente campo de flores en el horizonte estando Fernando en la quinta plaza y ellos habiendo engullido al de Williams, era para Fernando Alonso. Lo que hizo es para quitarse el sombrero, puso el corazón en un puño a Hamilton y se merendó a Hulkemberg, sólo que costó un poquito estos dos adelantamientos, mientras Red Bull hacían colchón. La carrera terminó ahí. Sólo con el accidente de Liuzzi dio un poco de emoción, pero la merienda de coches que no respetan la cabeza y siendo doblados van a defender su posición (incluso el listo de Alguersuari hizo perder tiempo a Fernando) y las maniobras FEAS de Vettel con el SC, haciendo frenar de golpe al trenecito que en algún momento pudo haber algún accidente y que merecen castigo, dejaron las cosas como estaban. El niñato de Vettel se piensa que va a ganar el mundial y sólo una carambola se lo daría y en Red Bull juegan a la ruleta rusa, mientras Webber se queda con una cara de tonto en la rueda de prensa, y no es para menos.
Alonso si quiere ganar el mundial tiene que calificar bien y estoy completamente seguro que lo hará. Sabe lo que lleva entre manos, en Red Bull no. Alonso será campeón? En circunstancias normales os digo que SI, pero puede pasar cualquier cosa en una carrera. Gane o pierda, que dudo que sea esto último, es el mejor piloto de la parrilla con diferencia abismal, se ha merecido ganar el mundial, le pese a quien le pese y es una obviedad lo bueno que es.

BALANCE GP DE KOREA 2010

Vaya carrera la de ayer, os juro que levantado a las 6 de la mañana y después del resopón de la sexta hasta la carrera (me quedé durmiendo por medio) y ver lo que nos esperaba con el parón hasta las 9 de la mañana y las 17 intermnables vueltas del safety car, tenía un miedo espantoso que le pasara a Fernando lo que le paso a Vettel o a Webber (que también le podía haber pasado). La realidad, hasta el momento, es que los astros están con Fernando.
Para qué hablar del circuito, es una vergüenza lo de las 17 vueltas del safety, lo de un circuito a medias, una pista sin drenaje, unas escapatorias con barro,…. Si es que lo de ayer era muy difícil de ganar, demasiado. La resaca final es mala para Red Bull, pero como dije la semana pasada, aunque aun tengan opciones de ganar el mundial de pilotos, así como lo hacen en la escudería, tiene que haber una carambola para que ganen. Bravo Fernando, qué “monstruo”. Sí señores, es una mákina. Ha sabido administrar los neumáticos como nadie y no cometer errores, tanto el como Massa. Por que Hamilton podía haber ganado gracias al regalo de la tuerca del pit stop, pero su pilotaje va contra los neumáticos, le falta finura y lo pagó. No me gustó que rompiera Vettel, porque hubiese dado lo mismo, Fernando lo adelanta. Ayer los neumáticos jugaron un papel crucial y quien mejor los administró, fue Fernando.
El resto de pilotos y para todos, un diez. Lo de ayer fue un circo en toda regla y espero que la FIA no vuelva a hacer el ridículo que ha hecho en Korea en otro país.
Quien ganará el mundial, creo que Fernando y no será en Brasil. Paciencia. Él es el mejor, le pese a quien le pese. Es obvia y aplastante la realidad.

BALANCE GP DE JAPON 2010

Apasionante y para Red Bull. Sintetizo este gran premio en un fin de semana en el que de nuevo, Fernando, ha sobresalido y ha obtenido un meritorio tercer puesto.
Red Bull se equivoca, si hacemos números, Marc Webber podría tener la mitad del campeonato si hubiesen habido órdenes de equipo. No estaría Fernando y Vettel a 14 puntos, estaría Webber a 21 de Fernando, casi una carrera y hay que decir que sólo quedan 3. En Red Bull se equivocan si no controlan su gallinero, ya que Vettel quiere el campeonato y Webber se sabe administrar, tiene mas experiencia. Puede pasar cualquier cosa, pero la aritmética no falla, es lo único cierto y deberían de apostar por Webber. No lo han hecho y les puede costar el campeonato.
Con relación a la carrera decir que fue de claro dominio de Red Bull, de principio a fin y si Fernando controló a Vettel hasta el final de la carrera de Singapur, Vettel hizo lo propio con Fernando en Japón. Webber fue inteligente, pero el equipo se ha equivocado y cuando hablan en la prensa que en Red Bull no hay órdenes de equipo, me suena a títere. Hay algo más en el fondo, no es normal que un equipo que gasta tantos millones de dólares cometa el error de perder 7 puntos en el camino cuando los tiene en el bolsillo. Creo que Vettel no ha obedecido y la desobediencia del niñato le puede costar caro a Red Bull.
Mclaren está por debajo de Ferrari y Red Bull en las últimas carreras, pero claro, esta temporada es una subida y bajada constante entre las tres escuderías, que no sabes quien va a estar mejor en la próxima carrera. Y Corea es toda una incógnita. A partir de ahora el que falle casi lo pierde todo, por lo que hay que ir con pies de plomo y arriesgar lo justo. La clave para ganar el campeonato está en la clasificación, y salir en primera fila es lo mejor, por lo que sólo habrá que arriesgar en calificación, en carrera nada de nada.
Webber, Alonso, Vettel, Hamilton, Button. Quien de ellos ganará el mundial? El bueno, el mejor, pero no sólo valdrá eso, sino el que esté en el lugar y momento adecuado y sea el más frío y calculador. No vale llorar, valen los resultados, pase lo que pase.
Por cierto, ya lo dije la temporada pasada, Kobayashi se sale. Sería el mejor fichaje para Red Bull, para Mclaren o Ferrari. Es un futuro campeón del mundo, una mákina al volante, de lo mejor. Y agradecer a los pilotos el sobreesfuerzo del domingo. El sábado nos levantamos todos y no pudimos ver nada por la lluvia. El domingo calificación y carrera es demasiado para el cuerpo y los pilotos están ahí. Un diez.

BALANCE GP DE SINGAPUR

A estas alturas estamos con los nervios a flor de piel. Vaya fin de semana, de esos que hacía tiempo no teníamos y es que los alonsistas estábamos un poco hartos de no cuajar como sólo sabe hacer Fernando Alonso. Está cuajando y de lo lindo, y es que ahora pueden echarse a temblar los pilotos cuando llegue el próximo gran premio. Señores, el Ferrari es uno de los mejores coches, casi igualado con Mclaren o Red Bull, pero no es el mejor coche y Fernando Alonso es capaz, el solito, de conseguir en dos grandes premios el triplete (pole, vuelta rápida y carrera). No lo digo por Massa, que lo normal en él es que gane alguna carrera, ya que con Raikonnen ganaba alguna, pero ahora o lo hace en las que le quedan o va a perder muchos valores su cotización. Bravo, Bravísimo por Fernando Alonso, SIMPLEMENTE ERES DIOS AL VOLANTE.
Para el resto, indicar el carrerón de Mark Webber y de Vettel. Sobre todo la del australiano, qué pasada. Tiene ganas de mundial y no digo que no se lo merezca, de momento es el que más papeletas tiene para ganar, pero apuesto por Fernando. Sólo es una apuesta, porque a 25 puntos apostar es cosa de locos. Con 10 puntos por carrera se podían hacer matemáticas, ahora no. Quien ganará el mundial? No lo sé, pero está entre Hamilton, Vettel Webber y Alonso, de esto estoy más que seguro. El resto de carrera decir que Hamilton realizó una HAMILTONADA de las suyas, una más. Lo intenta, pero chico, pareces la vieja que entra en el metro a codazos, al final la “canean”. Hay que ser coherente y no perder tu sitio, si hubiese quedado cuarto, ahora sería segundo del mundial. Pero aún le queda vida y este es muy peligroso, mucho más que Vettel.
Fue una carrera divertida, con un cambio. Heifield en Sauber. Se ve que ha pagado, Pedro lo hacía mejor. Ahora sí, el resto de coches van sin evolucionar y solo Wiliams parece que vaya fino, le pasa siempre a final de temporada. En el horizonte queda Japón, seguro que llueve y se lía. Nos quedan muchas emociones.

BALANCE GP DE MONZA

Pasado el tiempo, retomo mi espacio para hacer escasos comentarios, ya que la carrera del pasado domingo de Monza fue simplemente emocionante y vibrante. Parece que los ciclos de los coches vienen y van, que cada circuito es diferente y la línea continua que llevaban los F1 hace años (el que era bueno desde el inicio de temporada era complicado que no ganara el mundial) y ahora hay tres escuderías que pueden ganar el mundial, desde el inicio del mismo.
En la carrera de Italia hemos visto, de nuevo, a un impetuoso Hamilton. No lleva bien las presiones y mucho menos el tráfico, le molesta todo el mundo. Un Vettel que parece que no sea aquel que conocimos en Toro Rosso cuando hizo pole y victoria en Monza bajo la lluvia. Le pierde, como a Hamilton, la impetuosidad. Un Button que es mejor de lo que creíamos todos cuando estaba en Honda y BGP, pero que le falta un poco de chispa. Marc Webber, fenomenal piloto que sabe llevar las situaciones críticas y que es el único que lleva conco carreras ganadas y un firme aspirante al título y Fernando Alonso, una máquina de conducir, un genio en los circuitos, pero que tendrá que tener suerte para ganar este mundial. Yo confío en él y creo que puede ganarlo.
La pena es la retirada de Pedro de la Rosa. Lo hace bien, pero no es mejor que Sutil o Barrichello. Es de los 15 mejores pilotos del mundo. A ver si Hispania Racing saca flujo económico y lleva al equipo a este erudito de F1. Llega Singapur y todo está muy emocionante, pero no hay nada decidido.

BALANCE GP DE BÉLGICA

Decepción para los aficionados españoles en la Fórmula 1 lo ocurrido este fin de semana en SPA. Ni Fernando, ni Jaime ni Pedro. Pero los amantes de la conducción de Fernando Alonso aun lo pasamos peor. Es bien claro que hay que ser un erudito de F1 para conocer sólo el 15% de lo que ocurre en un box y en general en cada carrera y tenemos que fiarnos de las imágenes y lo que nos dice la prensa. El problema que tenemos delante es que Fernando ha vuelto a fallar este año por arriesgar, por evitar un problema se ha metido en dos. El primero (según nos cuentan los medios de comunicación) elegir reglajes de mojado cuando el resto no lo hizo y quedar como el listillo de turno. El segundo, descolgarse un poco del mundial.
Está claro que las decisiones que toma uno son las mejores y si él apostó por el riesgo será por algo. Riesgo porque puso salir como todos y poder estar cerca de la pole. El quiso ir más lejos y ganar como los campeones fuera de serie, con una apuesta aparentemente loca. Pero son tantos los condicionantes que circulan alrededor de nosotros que es difícil que todo salga bien, pero cuando sale, sale todo. No hubo suerte y ya lo vimos con el accidente con Barrichello. Estaba en el lugar inadecuado de forma innata. Demasiado aguantó casi toda la carrera con el coche tocado por el accidente y luchando por el podio que un resbalón dio al traste con un puñado de puntos que hubiesen venido muy bien para el mundial. De Hamilton, pues que la suerte que no ha tenido en otras carreras la tuvo ayer y que los comisarios siguen haciendo cosas raras para beneficio del inglés (SC). Mejor pasar página y ser optimistas de cara a Monza.

BALANCE GP DE HUNGRÍA

El verano enciende pasiones y los amantes de la F1 estamos de enhorabuena, se ha encendido la llama del campeonato porque se le ha echado mucho combustible y ahora todo es una incógnita. ¿Seguirá Mclaren siendo el mismo que en las dos últimas carreras? Lo dudo. ¿Peleará Ferrari por el mundial?. Estoy seguro. ¿Será Red Bull tan fuerte como en Hungría? No lo sé.
Lo que sabemos es una cosa, que Fernando Alonso PILOTA y el resto de pilotos, cuando están a su altura, o DERRAPAN o CONDUCEN. Sin menospreciar a nadie y el profundo respeto que, sabemos, produce Fernando Alonso, he de decir que el asturiano dio de nuevo una lección de pilotaje grandísima. Estamos de enhorabuena, ya que Fernando ahora sí que está de vuela y ha callado la boca de Felipe Massa que a mismas condiciones sigue siendo peor que Fernando, carrera tras carrera.
Hamilton tuvo mala suerte, pero hay algo que me produce una sensación extraña, ¿será el mismo coche el de Button y el de Hamilton?. No lo se, pero hay grandes diferencias, por lo menos en este gran premio.
Renault ha dado un paso de gigante y Petrov ha estado bien gracias al coche, lo que le falta es mucha experiencia conduciendo.
Pedro de la Rosa y Kobayasy se nota que son unos grandes pilotos y que su coche está evolucionando. La Q3 la tienen a tiro de piedra en detrimento de Mercedes, ¿o del Kaiser?. Por cierto, Michael se pasó tres pueblos ayer, es un gran ganador feo. Jaime, otro día será.
Lo bonito de todo es que Ferrari va a por todas y Fernando, sin ánimo de halagos, le guste a la gente o no, es el mejor piloto de todos.

BALANCE GP DE ALEMANIA

Como ya me conocéis, soy una persona que intenta ser justa y ecuánime y voy a intentar dar mi opinión sobre lo vivido en el día de ayer.
En primer lugar decir que Ferrari (ya lo dije hace dos semanas) ya está en posición de marcar su ritmo y de ganar carreras. En segundo lugar, Fernando Alonso sigue siendo el mismo, es un hombre dotado de un ingenio especial para conducir un coche y suele ser mejor que su compañero. Hasta aquí, todo normal, pero lo de la carrera de ayer, he de decir, que no es normal pero cabe en ella muchas interpretaciones. Alonso ha sido el más rápido, junto a Vettel hasta la clasificación, en Alemania. En carrera, Alonso fue el más rápido y esto no merece interpretaciones, es pura aritmética. De la salida mala de Vettel se llevó el bofetón Alonso. No entiendo que esa acción fea de Vettel no sea sancionada, no. Es una vergüenza que siga la FIA baremando de forma diferente a los pilotos, esa acción de Vettel podía haber dado al traste la carrera de Fernando. Ante esa situación, Felipe Massa encontró un hueco inmenso que aprovechó para colocarse primero.
Massa defiende bien y es rápido, pero sabe sus limitaciones y con lo que tiene de bueno quiere defender lo indefendible, como es ganar una carrera para reivindicar su jerarquía en Ferrari cuando siempre va a remolque y en lo que va de temporada pierde por goleada ante Fernando Alonso y eso le duele. Es un ganador, pero le falta chispa. Es un buen piloto, pero no excepcional. Creo que Sutil haría lo mismo que él con Ferrari y esto es extrapolable al resto de pilotos. Hamilton y Alonso son los únicos que difieren del resto, son excepcionales.
Siguiendo con la carrera, Felipe anduvo bien, pero Fernando era claramente más rápido. Tal era la diferencia que si Fernando hubiese adelantado a Massa a las primeras de cambio, Ferrari no hace doblete. La ilusión de Massa ayer era ganar la carrera, lo tenía claro y lo que le dijeron desde el equipo ha hecho mucha mella en él, demasiada. Massa, esto es lo que hay. Pero tenemos un precedente. En el GP de Inglaterra le dieron la mejora a Vettel y Webber se quedó con un “par de narices”. ¿Como reivindicó su posición?, ganando la carrera y criticando al equipo. Durante la semana le leyeron la cartilla a Webber y tuvo que callarse. Pero lo más triste de Massa fue la falta de cooperación con el equipo (lo puedo llegar a entender, es un ganador), se dejó adelantar de una forma tan clara que ha dado que hablar y dará que hablar. Encima, su ingeniero no sabe hablar, parecía una película dramática cada vez que se dirigía a Massa. En fin, que No puede haber guerra entre pilotos del mismo equipo en la pista, porque puede dar al traste la carrera y pasar lo que le pasó a Webber y Vettel. El equipo es lo primero y la jerarquía se la gana uno en la pista carrera tras carrera y no por tener sólo un buen día, gracias a la maniobra de Vettel, se te va a permitir taponar una carrera y echar al traste lo mucho que cuesta la evolución del coche y las victorias.
La penalización de la FIA me parece ridícula. Que se metan sólo cuando sean cosas claras o denunciables por el piloto. No puedes denunciar por ambigüedades o interpretaciones personales, ya sea la mía o la de cualquier persona.

GP DE INGLATERRA

Mi nick parece que sea de un forofo de Fernando Alonso, pero nada más lejos de la realidad. Soy una persona ecuánime y doy cuando creo yo que hay que dar y quito a la inversa. Pero si de algo soy forofo es de la F1. Me encanta. O me encantaba. No puedo entender como se puede manipular este deporte, es una vergüenza. Llevamos años que la tecnología está por encima de las normas y ahora el espectáculo tiene que estar por encima de todo. Pase lo que pase y espectáculo se llama Lewis Hamilton. Para él estan creando este mundial, pero descaradamente. Lo siento por la FIA, pero como se que a partir de Alemania va a cambiar todo y va a ser todo ecuánime y sin tiradas de oreja, por la cara, por parte de la FIA a los que quiere quitarse del medio. A partir de Alemania no va a ser el hombre el que modifique o cambie el curso de las cosas, va a ser la tecnología y los deportistas quienes ganen. Ahora que ya han dado un empujón muy fuerte al niño pródigo de Inglaterra, esperan que él solito gane el mundial por méritos propios. Así todos recordarán el final y como quejarse de lo que pasó seis meses atrás es de perdedores, esperan que gracias a sus ayudas, Lewis gane su segundo mundial.
SEÑORES DE LA FIA, HAMILTON ES MUY BUENO, PERO NO ESTÁ TOCADO POR LA DIOSA FORTUNA, NO. HAMILTON NO VA A GANAR EL MUNDIAL, NO. TIEMPO AL TIEMPO.

G.P. EUROPA - VALENCIA

Otro fin de semana y los que seguimos la fórmula 1 nos quedamos perplejos de las lagunas legales que existe en la legislación de este deporte. La carrera de ayer en Valencia tuvo un antes y un después. Antes del accidente de Webber y después del mismo. En primer lugar no desear a nadie lo que le ocurrió a Webber, y desearle lo mejor al piloto australiano. En segundo lugar indicar, una vez más, que los coches lentos deberían estar en la GP2. Son un peligro para los pilotos, es como si tuviesen un plus de peligrosidad y las carreras de 2010 sean de obstáculos. Ayer Webber tuvo un accidente que podía haber sido peor y por culpa de ese empecinamiento de la ma FIA de dar espectáculo a este deporte. ¿Estos energúmenos no saben que conducen personas?. Y como colofón final el comodín Hamilton. Todas las semanas tiene uno. Es una vergüenza que se siga permitiendo a este piloto todo lo que hace mal y después vaya la norma de inflexible. Señores de la ma FIA, no es bonito que gane el que uno quiere por capricho, ¿qué desean que Hamilton sea bicampeón?. Pues a este ritmo lo consiguen. La suerte que tiene Fernando Alonso es que está en Ferrari y no se van a quedar las cosas así, esto va a cambiar y a Luisito no le van a salir las cosas siempre bien. No le deseo el mal a nadie, pero este chico no es bueno. No me quedo con otra cosa de este fin de semana, sólo con la indignación y el malestar de ver algo irreal creado después de un trágico accidente. Llegarán tiempos mejores, estoy seguro.

BALANCE GP DE CANADA

Hay pocas justificaciones al respecto por parte de Fernando Alonso ante lo que ha ocurrido en Canadá. Lo que ha demostrado es que el coche ha mejorado, de eso no hay duda y que le ha venido bien el circuito al coche, porque de no ser así no da explicación lo ocurrido hace quince días. Mclaren parece que ha dado en el clavo, pero ahora puede ser que este en el mismo camino Red Bull y Ferrari. Entre los tres está el mundial. Por quien apuesto?, por Fernando Alonso, tiempo al tiempo. Lo dicho, hoy Fernando nos ha dado un genial espectáculo, pero no anduvo fino en los doblados. Con Boemi se equivocó, pero con Chandock tuvo un inepto delante que giró inadecuadamente y la velocidad punta del Mclaren hizo el resto. Pero así son las reglas del juego. Si soy sincero, por Button no me juego ni un euro, por muchos halagos que le den, no me parece un campeón del mundo, tiempo al tiempo. Es el perfecto escudero de Lewis, ese chico sí que es un campeón y encima tramposo. Es bueno Lewis, pero no se le pueden permitir tantas cosas, lo ocurrido en clasificación es de vergüenza. Le multan con 10.000 dólares por dejar el coche sin gasolina ni para llegar a los boxes. Claro, desde el equipo le dijeron, para el coche que sino no pueden sacar muestras de gasolina la FIA. Y no le multan. Sale como un avión a mala leche del pitstop y casi tira a Fernando Alonso y no le dicen nada (ya lleva tres este año y sigue sin ser penalizado). Entra en boxes con Fernando detrás y hace un amago extraño que pone el corazón a mil al espectador y al asturiano. Pero de qué va este tío, es un chulo consentido y poco le pasa.
En otro orden de cosas decir que Red Bull no tuvo suerte con la estrategia y Webber está mejor que Vettel. Que Force India ha dado un salto de gigante en este circuito. Renault sigue en su sitio gracias a Kubica. Mercedes ha hecho un GP de pena y de Sauber ni hablar. Que ya veremos si va o no va ese paquete de novedades que tiene Ferrari para el coche en Valencia, si pita o no pita. Por lo menos, estamos seguros que Fernando va a estar en la lucha