viernes, 5 de agosto de 2011

BALANCE GP DE HUNGRÍA

Chicos, este año estoy un poco defraudado con la F1. El tema de Red Bull no tiene nombre. Los han hecho campeones del mundo con un coche que sobresale al del resto de la parrilla. Es el mejor coche con diferencia y nadie, absolutamente nadie, podrá quitarles el campeonato. En Ferrari han mejorado y en Mclaren también, pero os digo la verdad, si montan un circo les crecen los enanos. Ahora que están a la altura de RB, no tienen suerte ni han tenido en toda la temporada. Sin embargo, Vettel tiene una fortuna incalculable. Siempre está arriba, no rompe coches, sale bien, no tiene problemas en el Pit Lane (sólo ha tenido una vez en toda la temporada y perdió dos o tres segundos), no golpea con nadie, no se sale de pista, no le pasa nada. Eso significa estar arriba con muchas probabilidades. Encima tienen un pepino. Pues eso, que se salen. Este año son más bonitas las carreras, tienen mas adelantamientos, pero sólo seis coches dan emoción a esto. De esos seis, dos se salen. O sea, que veo todo un rollo. Qué veremos después de vacaciones? Como no falle Vettel, veremos otro bicampeón mundial para el año que viene.

lunes, 25 de julio de 2011

BALANCE GRAN PREMIO DE ALEMANIA






Dentro de mi gran decepción que llevo dentro de mí gracias a la F1 y por culpa de Red Bull y su coche inalcanzable, me queda sólo el saber que Vettel ya no lleva ese coche que hacía lo que quería, no se salía de las curvas, no derrapaba, no había forma de adelantarlo, siempre te adelantaba, eran perfectos y rapidísimos cambiando ruedas, … Todo esto en carrera. Porque esa luz que veo es sólo en carrera, porque este equipo tiene cogida la medida de la pole position. Salen siempre por delante y esa ventaja ya es bastante como para garantizarse puntos, pase lo que pase en carrera. Porque Ferrari y Mclaren están casi encima de Red Bull en carrera, estoy contento.
Ayer vimos una carrera fantástica, con un Hamilton que se sale, un Fernando Alonso que sabe lo que lleva entre manos. Un Vettel nerviosote cuando no va primero. Un Webber que no sabe como empezar una carrera primero y seguir en esa posición en la primera curva. Un Massa que lleva coche y lo demuestra con su ritmo, va bene. Un Button que incomprensiblemente no tuvo su día. El resto, hacen lo que pueden, ya está. Alonso estuvo a punto de ganar la carrera? No, si sale delante de Hamilton y frena las embestidas del inglés, se queda sin gasolina antes de llegar a meta. Por lo que el resultado, fantástico. Esperemos que todo siga igual en Hungría.

lunes, 11 de julio de 2011

BALANCE GP DE INGLATERRA






La carrera de este fin de semana me ha parecido extraña. No estoy acostumbrado a estas cosas tan raras en F1. No entiendo que el RBR sea tan competitivo en las primeras carreras. En Inglaterra lo siga siendo y que Alonso en las últimas 20 vueltas le saque a Vettel 20 segundos. 20% menos de escapes libres en Silverstone y en Alemania 100%?. Creo que hacen de nosotros lo que quieren esos de la FIA. No he visto nada diferente en Fernando Alonso en este gran premio respecto a los cuatro últimos. Sigue con la misma tónica, de ser un ganador nato y su riesgo vale millones, le pese a quien le pese. Es DIOS AL VOLANTE. Este año veo que las carreras son raras para todos, excepto para Red Bull. A ver si cambia esto a partir de ahora ya que estamos cansados de ver al “frigodedo” ganando a cualquier precio. Por cierto, Webber nos regaló un numerito de película mala. Si no le vas a pasar a Vettel, para qué haces el “memo”?. Dar a entender que en Red Bull no hay órdenes de equipo?. Venga, que el que no es falso, falsea.
Resumiendo de lo que llevamos de campeonato, sólo hay un equipo por el momento. Ese es Red Bull. Después vienen Ferrari y Mclaren. Los demás, un grupo de amigos que se suben al coche a ver si llueve. Ganó Alonso, pero será el cambio de una hegemonía?. Habrá cambio en los escapes libres? Igual que pasó en 2006 con los amortiguadores, seguro que sí. Ganarán carreras los seguidores de la tabla y cuando falte poco para el final del campeonato y tras un poco de emoción, ganará el dedoman. Cuanto quisiera equivocarme.

lunes, 13 de junio de 2011

BALANCE GP DE CANADA




Nos llevamos otra decepción y va la séptima este año, porque de momento no veo nada más que un equipo que va a ganar el mundial. Red Bull tiene un coche que lleve los neumáticos que lleve, llueva, salga el SC, haga sol, hayan banderas rojas o amarillas, siempre tienen un plus especial y si es en manos de Vettel, ya ni te cuento.
Ayer presenciamos otro bochornoso espectáculo tanto de la FIA como de Ferrari. Una vergüenza que sin lluvia y sólo con la pista mojada no se dispute la salida y se tenga que hacer con el coche de seguridad y con gomas extremas. No parece F1, parece algo muy premeditado. Otra vergüenza es que con bandera roja los que no hacen nada salgan beneficiados y lo peor es que los comisarios se atribuyan trabajo sin parar (el vehículo tal y tal serán estudiados….) y no sirva para nada, sólo para calentarse gratuitamente. Pero lo que se sale de todos los conceptos son las estrategias de Ferrari. Con esas cabezas pensantes que hay en la Scudería (ingenieros, estrategas, …) hace que el resto de mortales que vemos en casa la F1 seamos los más inteligentes. Seguro que me equivoco, como muchas veces, pero decirle a Massa que en 15’ llueve fuerte y a los 5’ entre Fernando Alonso, cuando va 2º para que salga 9º, para cambiar neumáticos intermedios de lluvia nos deja a todos con cara de lerdos. Hace que el asturiano entre dos veces y me haga creer (nos haga creer) que o bien participa en el juego o se coma por dentro y tenga que explotar algún día. Alonso ayer no tuvo suerte, pero es que últimamente tampoco la busca y a la suerte hay que buscarla, como a todo. El circo se parece más a lo que hemos conocido todos de pequeño y los pilotos parecen unos auténticos señores de la broma, sobre todo en Ferrari. Así no van a ganar nunca y apostar o arriesgar no se hace al caballo que sabemos va cojeando. Hay que apostar, pero con un poco de seguridad. Button sí que debía arriesgar, iba muy detrás. Alonso no, iba delante. A Ferrari este año le crecen los enanos en el circo. No hacen ninguna gracia.

miércoles, 8 de junio de 2011

LA FORMULA 1 DE 2011







Si queréis que sea sincero, este año estoy pasando por unos momentos de poco amor por el deporte del motor. Si empecé con fuerza antes de iniciarse el circo, sólo con ver la primera carrera se me quitaron las ganas de todo. Está claro que soy algo partidista al estar de lado de Fernando Alonso, que me parece el mejor desde mi punto de vista, pero es que intuyo tanta manipulación en este deporte que ya puedes ser un fuera de serie que si no quieren que ganes, no ganas.
Todo esto va a colación de Red Bull. Ya dijo su ingeniero el año pasado que estaban utilizando sólo el 15% de su potencial (como nuestro querido cerebro humano). A mi se me cayó el mundo cuando vi la primera, la segunda, la tercera, la cuarta… Si los de Vettel sólo utilizan el 15% de su potencial o algo más y están así, es tontería ver carreras. Aquí hay alguien que ha dado con la piedra filosofal y le han dicho que la enseñe poco a poco. Manda el coche por encima de todo. O no. Manda bastante, no nos engañemos. Dije antes de Mónaco que todo iba a cambiar y pienso que debe. Sino cambia, esto va a ser un rollo. Así que señor Eclestone, diga al del 15% que baje al 8% y se quede a la altura de todos a ver si vemos carreras memorables. La de Montecarlo no lo fue, eso de cambiar ruedas por la bandera roja me pareció una vergüenza para todos. Hubiese preferido que ganase Button, ese piloto demostró que es un hacha haciendo cálculos. Ya veremos….

sábado, 28 de mayo de 2011

TEMPORADA 2011

Sólo digo una cosa que reconfirmaré proximamente. El dominio de Red Bull de se ha terminado. Van a cambiar muchas cosas. Tiempo al tiempo

lunes, 15 de noviembre de 2010

BALANCE GP DE ABU DHABI

Hemos llegado al final de la temporada y como aficionado a la F1 saco una conclusión rápida, ha ganado el equipo que se lo merecía, el más noble, el que tenía el mejor coche y el que creyó más en su proyecto, no el mejor piloto.

Por la parte de la Scudería Ferrari, sólo tengo que decir que una persona con conocimientos básicos de F1, que haya visto siete u ocho carreras, hace una mejor estrategia que ellos. Por eso, me mosquea tanto lo que pasó ayer. Ya sabemos que Mclaren sale mucho mejor que Ferrari, no pasaba nada. Quedando cuartos eran campeones del mundo. Lo que no entiendo es como sabiendo que Webber se dio un golpe con una pared (lo vio todo el mundo por TV y en Ferrari también) entre a cambiar neumáticos y los “llumenetas” de Ferrari llamen a Fernando y a Massa a cambiar ruedas también. Pero “trozos de carne”, ¿no habéis visto lo que le ha pasado a Webber y a Massa, que han salido con todo el tráfico rodado y en posiciones de Lotus?. No, ni se han enterado. Tampoco se han enterado que durante el SC entraron un puñado de coches a cambiar neumáticos, tampoco. Vamos a ver, ¿Dónde están los estrategas de Ferrari?, ¿tomando cinzano en litronas?. Creo que esto último es lo que estaban haciendo. A Fernando lo medio entiendo, pero debería haber hecho caso omiso de sus inteligentes ingenieros que tenía en el paddock. Señores, las gomas blandas van bien, yo de momento me quedo en pista, voy cuarto y dentro de veinte vueltas apenas tendré tráfico y saldré en la misma posición que tengo, o quien sabe. No, FA hizo caso al equipo y perdió el mundial. Y como el mundial lo ha perdido Ferrari descaradamente, huele todo a chamusquina, parece todo premeditado y con alevosía. Así, que a todos se nos quedó una cara con la que no sabíamos si éramos tontos o ingenieros. El que la lleva la entiende.