G.P. HUNGRÍA. FERNANDO SIGUE SIENDO DIOS AL VOLANTE

Fin de semana para sacar conclusiones positivas a raudales con relación a la actuación de Fernando Alonso. Ha sido espectacular, el mejor piloto de todos y con diferencia. Eso sí, desear lo mejor a Felipe Massa y su desgraciado accidente.
Lo bonito de lo que hemos vivido este fin de semana es que sin tener el mejor coche, ni mucho menos, ha dado una lección a todo el mundo de que él solito saca provecho de un coche mediocre y lo hace ganador. Alonso a maximizado sus recursos gracias a su pericia y la “pole” es señal de que si empezara ahora el mundial, sería un serio candidato a ganarlo. Por lo demás, qué vamos a decir. Si es mala suerte que no aprieten los tornillos de la rueda y que la bomba de la gasolina den problemas, peor suerte corrió Massa. Y no es por el hecho sino por lo difícil es que ocurra lo que ocurrió. Las hechuras de Fernando son claras, directo a por las carreras.
Ayer, probablemente no hubiéramos ganado, el ganador era Hamilton. Cuando pasó a Webber me dije, este nos gana. Pero si el coche de Fernando no hubiere tenido problemas de gasolina ni errores clamorosos en el equipo, Hamilton sólo hubiese pasado a Fernando en los reportajes, en pista ni de coña. Mclaren ha evolucionado el coche de forma espectacular, lo vemos porque Kovalainen está arriba. Renault ha mejorado, pero no tanto. Lo vemos claramente en Piquet, que despierta pocas pasiones. Raikkonen hizo una buena carrera, muy buena. El Kers va a ser necesario al final, ya verás. Del resto, poca cosa. Mejoría de Toyota y Red Bull no tuvo su día. El resto de equipos, mejor olvidarlos. En Toro Rosso brilló a su forma Jaime, hizo una buena carrera, si te descuidas pasa a Piquet.
Para terminar, lo que nos faltaba. Si descalifican a Renault de Valencia, pasamos de ir, pero olímpicamente. Un error fue no apretar las ruedas del coche de Fernando, un error fue que se desprendiera un muelle del coche de Barrichello. Ambos tendrían que estar sancionados. Pero estoy seguro que Alonso correrá en Valencia con Renault y no con Ferrari, como dicen los italianos.

G.P. ALEMANIA. FERNADO ALONSO VUELTA RÁPIDA.

Un nuevo Gran Premio, esta vez en Alemania del cual sacamos un excepcional conclusión, Fernando Alonso tiene coche para ganar alguna carrera, ya es competitivo, aunque sea tarde.
Un fin de semana para olvidar, ya que la suerte le ha sido esquiva a Fernando en el 80 por ciento de los casos, menos mal que es un número uno y de la nada, se colocó séptimo. Si en la clasificación Fernando tuvo la mala suerte de la lluvia y los slicks (combinación explosiva y deslizante), en carrera se rompió el embrague, menos mal que el coche respondió y se notaron los cambios en el coche. Vuelta rápida y coche que vuela sin tráfico, por lo que si sale desde la pole, arrasa. Carrerón de Fernando Alonso.

Por su parte, Nelson Piquet demuestra que es uno de los peores pilotos de la parrilla, su puesto está siempre entre el 10 y el 15, con un coche de los diez primeros.
La buena sorpresa viene por parte de Force India, menuda evolución, es un milagro que no hayan puntuado aún. Otro de los grandes pilotos de la carrera de ayer es Rosberg. Increíble, gran salida con 689 kg de coche (el más cargado), se coloca de los diez primeros, saliendo detrás de Fernando, y termina cuarto. Gran carrera del alemán. Lo que no entiendo es la actitud de BGP, además creo que Barrichello no se entera aún de lo que está pasando. La carrera de ayer era una victoria segura de Rubens, pero su equipo no le deja ganar, eso de ir a tres paradas me parece de querer perder la carrera. Mi teoría sigue cobrando fuerza, a BGP le han cerrado el grifo desde la FIA. Por lo que el mérito de Vettel y Massa es menor, han ganado dos puestos gratis. Red Bull lleva un gran coche y me alegro por Webber, es una gran victoria, pero insisto, gracias a BGP. Ya que no es normal ganar una carrera inclusive con penalización de pasar por el Pit Line. A Raikonen sólo le queda su contrato, está sólo. Massa, dentro de lo que cabe, bien, bastante bien. El coche también ha mejorado mucho. Hamilton tiene su año negro. Perdió mucho tiempo con la rueda pinchada, por lo que no pudo hacer más que terminar la carrera a una vuelta. Una pena porque parecía otra cosa. De todos modos el Mclaren deja mucho que desear, su Kers y la dificultad de adelantar, sólo eso permitió que Kovalainen entrara en los puntos. Era desesperante ir detrás del finés en carrera. BMW siguen sin evolucionar. Bien Williams y mal Toyota. Toro Rosso terminó su temporada.
Me quedo con la vuelta rápida de Fernando, algo que consigue habitualmente quien gana, pero nuestro campeón consiguió terminando séptimo.

ALONSO A FERRARI LA PRÓXIMA TEMPORADA

Hasta los medios italianos se hacen eco de la noticia, eso sí, se guardan las espaldas todo el mundo y dejan como nota bibliográfica al diario AS.
Lo cierto es que Renault quiso reincorporar a Fernando Alonso para volver a ganar, pero si no tienes un coche competente, estás sinceramente perdido, ya que las distancias en F1 son pequeñas, y sin embargo medio segundo (casi imperceptible para el ser humano de a pie), es una losa inmensa en una carrera. Esto nos deja entrever que si no trabajan bien en equipo todos, la temporada se puede ir al traste. El año 2008 llegaron tarde con Fernando, ya que de un inicio pírrico, evolucionaron el coche de tal manera que si dura diez carreras más, el campeonato lo gana Fernando Alonso. Este año vemos que Renault está pasando del tema con el coche, ni evoluciona ni le importa mucho la vida de su estandarte. Creo que les interesa más Piquet (por eso que trae un patrocinador que daja mucho dinero en la escudería) que Fernando Alonso. Porqué?. Ayer saltó la noticia. Fernando Alonso a Ferrari. Al campeón español no le interesa esta noticia ya que Renault no evoluciona, Fernando no gana carreras y así no está bien acabar un campeonato para nadie, aunque a Renault le interesa ganar carreras por muchos motivos y creo que no le convendrá hacer mal a nuestro asturiano. Pero bueno, será cuestión de tiempo que este culebrón se acabe y veamos a Fernando Alonso en Ferrari, ya era hora. Creo que el viernes 11 de septiembre en Monza.