GRAN PREMIO DE TURQUIA

Este fin de semana se ha demostrado dos cosas, por un lado que el F1 de Ferrari está bajando peldaños en su lucha con el resto de bólidos y por otro, que Fernando Alonso no sólo va de prudente sino que comete algunos errores clamorosos, y ya van dos.
Fernando Alonso es un piloto profesional y cobra mucho por lo que hace, pero lleva dos fines de semana que se parece más a un piloto de quinta fila hacia detrás de lo que realmente es él. El error que cometió en Montecarlo es de juzgado de guardia, muy mal. Y no pasar a la Q3 lo veo también fatal, llevando coche como lleva. No entiendo como teniendo quince minutos para hacer un buen tiempo, se espera hasta última hora para meterse en la Q3, claro, así pasa lo que pasa y encima dice que no hay que alarmarse y se queja de la poca evolución de su coche respecto al resto de punteros de la parrilla. Ya está bien de tonterías, ya que este hombre lleva coche para subirse al podio semana si y semana también. Sólo se le puede excusar con Felipe Massa, un piloto que ha ganado en Turquía 3 veces y que sólo terminó octavo en calificación le excusa un poco, pero ya está bien de pamplinas y a dar un poco de color a la F1 y no esperar a las diez últimas vueltas para arriesgar y pasar al novato Petrov.
Respecto a la carrera en general, decir que Fernando Alonso aún puede luchar por el mundial por varios motivos. El primero es que en Red Bull hay una guerra abierta que abrió el sábado Vettel. Este niñato no sabe perder y tiene tanto dolor por dentro que es capaz de cualquier cosa. Lo que hizo ayer es “hamiltoniano” de pura cepa. Webber tiene mucha clase y como sigan las cosas así, se lleva el mundial, pero si no controlan desde el equipo este rollo que ha creado Vettel, pierden todo lo que invierten. Mclaren ahora está lejos de Ferrari, pero en Italia saben y pueden evolucionar el coche para estar a su altura y entre dos pilotos como son Hamilton y Alonso, me quedo con el de Ferrari que es mucho más listo. No sabemos si Red Bull va a seguir en su ardua evolución del coche y lo que si sabemos es que Ferrari no va a tirar la toalla hasta el final y que Ferrari está arriba, no se ha descolgado. Esto nos hace albergar esperanzas.
Por cierto, la estrategia de Ferrari para Alonso saliendo con neumatico blando fue de pena. Eso no es arriesgar. LO mejor creo que hubiese sido salir con duros y aguantar hasta el final de carrera, podría haber hecho cuarto. Arriesgar es lo que hace Hamilton o Vettel, no Fernando Alonso que sólo utiliza la cabeza y lo veo muy bien.

BALANCE GP DE MONTECARLO

El fin de semana de Mónaco ha sido fiel reflejo, para Fernando Alonso, de lo que esta siendo la temperada para el, ofreciendo una de cal y otra de arena. Si nos sorprendió para mal a todos su accidente que lo impidió entrar en la clasificación del sábado, nos sorprendió para bien la gran remontada y la excelente estrategia (con fortuna incluida) que nos deleitó en carrera. Si somos sinceros, Fernando puede y debe dar mas de si, pero la fórmula uno es una lotería y siempre pasan cosas que a veces para bien o para mal hace que el piloto suba o baje. El coche de Fernando va muy bien y es a partir de ahora cuando tiene que meterse entre los mejores, centrarse más en su trabajo y dejar de hacer cábalas del futuro a la prensa. Red Bull tiene el mejor coche, no hay lugar a dudas, pero Ferrari está detrás y no se pueden dormir en los laureles, ya que el equipo del Toro ha hecho una inversión muy grande y sus intenciones son muy claras, ganar el campeonato del mundo de este año, sea con Vettel o con Webber. El alemán ya va a por el australiano y si no se ponen las pilas el resto de equipos, estos dos van a ser dos monólogos de los primeros puestos. Mclaren va como Ferrari, que casi llegan y sólo Renault y Mercedes parecen seguir su estela, el resto está de comparsa. Turquía tiene que ser el punto y aparte para que Ferrari suba o esto se quede igual.

BALANCE GP DE ESPAÑA

La carrera de ayer nos deja unas buenas sensaciones personales a los aficionados a Fernando Alonso. Hay varios motivos para estar contento, el primero es que se afianza como el número 1 de Ferrari y con un coche que por el momento no es el mejor de la parrilla (vease Massa en calificación y carrera con el mismo coche). En segundo lugar que sigue siendo un conductor que sabe sacar el máximo partido a todo lo que tiene y no hay objeto a dudas y en tercer lugar, y por poner tres aspectos, que ayer Fernando se ganó su segunda posición, no se la regalaron. Si Hamilton se salió de pista o si Vettel tuvo problemas mecánicos no es su problema, es problema de sus equipos que tienen un coche más rápido pero menos fiable. Además, si estos pilotos no saben administrar gomas (ahora cuantas menos entradas a boxes se hagan mejor, entre comillas, pero hay que saber dosificar el coche y sus componentes y sólo gas no te asegura que el coche vaya a llegar primero). Por lo que eso de que tuvo suerte es cosa de palabreo gratuito, Fernando Alonso se ganó en carrera su posición con lo que tiene. Bravo, Bravísimo.

Por lo demás he de decir lo que sabemos todos, los Red Bull son un misil. Van un segundo por delante del resto de equipos a una vuelta. Ferrari y Mclaren van muy parejos y el subidon del Kaiser y el bajón de Nico huele muy mal. El resto de equipos lucha por colarse entre estos, cosa poco probable ya que ni Renault ni Force India parece que vayan a evolucionar el coche tanto para acercarse al grupo de arriba. Los que deben de evolucionar el coche es Ferrari, tiene medios para ello y se tienen que poner las pilas. Tienen mucho trabajo por delante si quieren conseguir el mundial. En caso contrario va a estar todo muy igualado y los puntos de Mónaco son muy importantes para cada conductor, ya que ellos tienen en sus manos mucho que decir para estar arriba en carrera, no tanto como el coche.