BALANCE GP DE CHINA

Creo que me conocéis todos y aunque sea un fan de Alonso al cien por cien, no tengo pelos en la lengua y no por ser fan voy a florear siempre mis palabras hacia él. No, cuando hay que criticarlo se critica. Lo que ha pasado este fin de semana es lo que viene pasando las últimas tres carreras, que no son normales y ocurren cosas que hacen que los más avispados, afortunados, estuvieron en el momento justo, etc. se lleven la victoria. Pero voy a ir más lejos, encima desde la FIA y sus secuaces quieren ver espectáculo a toda costa. A costa de que Hamilton (por ser el más osado e impetuoso) se le pase cualquier cosa. Es una vergüenza que Hamilton haga lo que quiera y lo que pueda por adelantar y por mantener su posición y salga impune. Y no nos engañemos, por mucho que diga Alonso que cometió un error, la salida no está tan clara como para ser penalizada. Vettel no salió mal, salió peor, igual que webber. Alonso puede ser que saliese antes, pero antes que Vettel. Lo vimos todos, se apagaron los semáforos rojos y se dio la salida. Desde la perspectiva de TV frontal era todo normal, pero desde la perspectiva lateral sí que se puede apreciar que sale antes, pero por menos de medio segundo, casi imperceptible y el error de otros se justifica con la picardía de otros. Desde mi punto de vista no se debía de inspeccionar en carrera, sino después de la misma como hicieron con Hamilton. El lado positivo de todo esto es el miedo que tienen a Fernando Alonso y a Ferrari, no quieren monólogos desde la FIA.

Con relación a la carrera. Está claro que Red Bull tiene algo por encima de todos a una vuelta, lo demuestran en cuatro carreras en la clasificación. Que Ferrari no lleva el mejor coche y está por debajo incluso de Mclaren. Pero sin ánimo de fanatismos, Alonso aporta un plus que lo hace mejor que Mclaren. Esto es verdad, le guste a quien le guste. Massa lo tiene difícil. Cayó de pardillo a la entrada del pitline. Muchos pueden decir que Alonso fue de listo y pudo ser punible (amigos, eso no está en el reglamento). La diferencia entre Massa y Alonso es bastante grande y no hace falta entrar en detalles, pero la guerra entre ambos acaba de empezar. Igual que ha empezado la guerra entre Button y Hamilton. El saludo de Luisito al final de la carrera es toda una declaración de intenciones de que quiere su cabeza próximamente. El mejor coche es Red Bull y me sorprende que ayer, Vettel el que creíamos todos que era “El Dios de la Lluvia” (después de Monza 2008 con un Toro Rosso pole y victoria en lluvia), pero no es así. Es igual que cualquiera, con ventaja. La presión hace estragos para que un piloto se debilite cuando llueve.
Jaime hizo un carrerón y Pedro tuvo suerte de ponerse de los primeros al no cambiar neumáticos, pero que no se engañe, ni tiene coche ni es un figura. Si no rompe hubiese quedado detrás de Jaime.
El equipo que me sorprende este año es Renault y sobre todo Petrov. Para ser su primera vez parece que sea un veterano. Kúbica en su línea, de lo mejor de la parrilla y claramente hombre opción al asiento de Massa.
Uno de los mejores de ayer fue sin lugar a dudas Fernando Alonso, de nuevo y ya van tres, desde la última posición haciendo remontadas que nos recuerdan a sus años con Renault.
Por cierto, el equipo IVECO HISPANIA RACING nos va a dar un disgusto un día de estos (ayer casi se lo dan a Jaime). Son una tortuga por los circuitos, me da lo mismo que no rompan, van de medio estorbo

BALANCE GP DE MALASIA

Si os digo la verdad, dentro de mi ignorancia, cuando acabó la carrera de Malasia y escuché las declaraciones de Fernando Alonso me pasó por la cabeza esto: “este tío nos está tomando el pelo y no sabe lo que decir para justificar el fiasco”. He esperado para publicar mis comentarios y mis valoraciones y ahora pienso que Fernando Alonso sigue siendo Dios Al Volante. Después de escuchar y leer y releer tantos comentarios y valoraciones al respecto, he de decir que Fernando Alonso, efectivamente hizo la mejor carrera de su vida. Cualquier piloto, y digo, cualquier piloto de la parrilla, dura a lo sumo tres vueltas. Siento haber perdido un poco la fe, solo un poco, en Fernando Alonso.

Por lo demás decir que Red Bull tuvo suerte en la calificación al no tener a ningún favorito a su lado. La pifia de Ferrari y Mclaren le dieron el triunfo. En carrera y con la presión de los Ferrari y Mclaren, el Red Bull rompe otra vez.

Un Gran Premio al revés, donde todo le salió mal a Ferrari menos a Felipe Massa, que aprovechó lo justito y con ello va líder del mundial. Fernando Alonso se pegó otra carrera memorable, conduciendo como en los años 50, empleando la técnica del doble embrague para poder meter las marchas. Ese problema de transmisión hizo recurrir a Fernando Alonso a técnicas ancestrales de pilotaje. Llegaba a una curva y al reducir velocidad se quedaba en punto muerto porque el sistema fallaba. Tenía que esperar al momento justo, al tiempo que reducía de velocidad, para dar un “golpe de gas” con el acelerador para que pudiera entrar la marcha seleccionada. Todo este proceso se repetía en cada curva sin contar con el efecto “freno motor”. Una odisea que se solventó a dos vueltas del final, rompiendo. ESTAMOS CONTIGO FERNANADO.
El resto carece de importancia para mi, de momento. Me quedo con Jaime, tiene futuro.

BALANCE GP DE AUSTRALIA

Sólo me ha faltado llorar, aunque con los nervios no se si lo he hecho. Qué carrera, por favor, Dios Mío!!!. Fernando Alonso es el amo, quien lo dudaba?
Fin de semana espectacular en Melbourne, donde Red Bull ha demostrado que lleva el mejor coche y que si soluciona esos pequeños problemas en carrera, va a empezar a ganarlas. Muy bien por Vettel y por Webber. Le siguen Ferrari y Mclaren muy cerca. Lo de Fernando Alonso no tiene nombre. Cuando vi que se quedaba último, empezaron a bailar los fantasmas del pasado por la cabeza (con lo difícil que es adelantar en Australia, con la diferencia que te meten en tres vueltas,…) parecía una gesta inútil e imposible, tenía un bajón de moral que sólo me daba luz el mejor piloto del mundo, Alonso conducía y todo podía ser. En muy pocas vueltas, mientras Button y su equipo demostraron que son de lo más ingenioso, Fernando empezaba a merendarse, uno a uno, a todos los pilotos que llevaba por delante. No se podía delantar?, con un Lotus o un Toro Rosso no, pero con un Ferrari y con Fernando Alonso dentro sí. Qué pasada!!, eso es conducir y lo demás son tonterías. Es Dios al volante, simple y llanamente. Lo de Massa me parece que tiene una espina clavada de Fernando que es demasiado grande. Es un lerdo, no se puede ir más lento que él y ponerse de gallito cuando veinte vueltas antes Hamilton y Webber, en tres vueltas le habían quitado las pegatinas y con buenos neumáticos. Alonso ha ganado en dos frentes moralmente, el fiasco de su salida y su progresión, además de su aparente disciplina de equipo. El otro “monstruo” es Hamilton. Qué maravilla de piloto, por favor. Le falta un peldaño para superar a Alonso, pero es otro de los amos del circo, qué gusto de carrera. Si no estuvieran Fernando Alonso y Lewis Hamilton, no sería lo mismo la F1. Gracias a ellos, que demostraron en Mclaren que eran los mejores y lo siguen demostrando.
Ganó el más inteligente, Button. La fortuna se alió con Cúbica y aguantó como en jabato. Massa tuvo una excelente salida pero sigue en su línea, no es el mejor. Los que ganaron fueron Hamilton (por su posición de salida y su progresión) y sin lugar a duda Alonso, que de la última plaza pasó a la 4ª.
GRACIAS FERNANDO POR CADA SEGUNDO DE TU CONDUCCIÓN

QUEDAROS CON ESTA CARA, SÓLO LE VALE GANAR

A los antialonsistas les voy a dedicar pocas palabras, sólo gestos. Los gestos de la cara del ganador, del tigre a punto de cazar a su presa, del control y armonismo total y absoluto en su interior, del hombre que es genéticamente perfecto para vencer, de simplemente Dios al volante.


GO HOME, ANTIALONSISTAS.

BALANCE GP DE BAHREIN 2010

De momento se han puesto las cartas encima de la mesa y el equipo Ferrari es quien está por delante del resto, con un aliciente que le hace distanciarlo aún más del resto, se llama Fernando Alonso Díaz. Cómo se puede ser tan bueno? Dejó las cosas en su lugar en la primera curva, y eso de salir tercero en la carrera no le sentó muy bien, creo que nada bien. Felipe tiene que ir con pies de plomo y no descuidarse nada ya que su compañero no regala ni el aliento, es un fenómeno difícil de igualar. Ha nacido con una sobredosis de ingenio para conducir un coche de fórmula 1 y lo demuestra. Alonso lleva el Toro Rosso de Boemi y lo mete a la Q3 fijo. No quiero imaginar hasta donde podría llegar, es como aquel famoso televisivo Mc Giver, que con nada lo sacaba todo.

Carrera que ha perdido un poco más de interés, porque esto huele a monólogo Fernando Alonso. Quitar los repostajes no ha sido una buena idea. Dejar en la competición a coches tan malos como Hispania Racing es un suicidio, es un peligro en la pista para el resto de pilotos. No se, es pronto para valorar, ya que acabamos de empezar.
A mi me gustó la cara marron con la que se ha quedado el señor Brawn. Qué pensaba que el kaiser iba a derrotar a Fernando? Nico es mejor piloto, tenga el coche que tenga. Era momento de seguir viendo la F1 por la tele.
Red Bull va fenomenal y Vettel es un maestro. Los mejores de la parrilla son, sin lugar a dudas, Vettel, Hamilton y Alonso. Massa es bueno, pero no tanto como estos, que se escapan y mucho.
Ya veremos las evoluciones de los coches, los circuitos urbanos, lluvia, etc. Existen muchas variantes y este año no ha empezado la F1 como lo hizo el año pasado, con una diferencia tan abrumadora como la que tenía Brawn GP. Era descarada. A Button le dan un buen coche y se queda séptimo. Es normal, qué esperaba?

HAY QUE SER CAUTOS, PERO QUE NOS QUITEN LO BAILAO

En primer lugar, respeto a aquellas personas que carrera tras carrera, cuando Alonso estaba sufriendo en Mclaren y sus dos últimos años de Renault, machacaban dialécticamente a uno de los mejores pilotos de la historia. Es obvio que este año creemos que todo va a cambiar, pero hay que ser cautos, en la fórmula 1 se miente más que se habla, pero si ferrari lleva casi un segundo más de diferencia en los test de Valencia con Mclaren o Mercedes es un buen dato, lo mismo que el año pasado con BGP. Pero sigo siendo cauto y Brawn es un encantador de serpientes y a sabiendas de la buena evolución del ferrari, se puede guardar cartas. Pero insisto, si Alonso o Hamilton llegan a tener el coche de BGP el añop pasado, se hubiese acabado el mundial en junio, con total seguridad.
Otro equipo que me infundo un gran respeto es Sauber. Es un equipo pequeño pero tiene un par de pilotos inmensos. De la Rosa no va mal, pero Kobayasi se sale. Al japonés, si le evolucionan el coche carrera tras carrera, es un serio aspirante al título, muy serio. Por lo menos adelanto que estará entre los cinco primeros si van evolucionando el coche. Alguersuari tiene que destapar, se le ve con ganas. El kaiser, le pese a quien le pese, no tiene nada que hacer para ganar el mundial, pero estará arriba con buen coche. Hamilton, como siempre, es otro de los grandes y aspirantes al título con buen coche. Sea lo que fuere, con Fernando Alonso vamos a disfrutar este año, le pese a quien le pese. Y a aquellos que han ido contra Fernando siempre (no entiendo aún porqué), nos han seguido dando fuerzas para continuar comprobando que Alonso es Dios al volante y el problema de ellos es la envidia.

CUENTA ATRÁS DE LA NUEVA TEMPORADA 2010

Estamos a punto del inicio de una nueva campaña de F1. Esta es singularmente especial, lo sabemos todos. Ver a el KAISER de nuevo por las pistas, pelearse Jenson con Lewis, a Fernando conducir un Ferrari, a Nico llorar o reir, a Vettel confirmarse o a Kobayashi sorprender como lo hizo al final de la temporada pasada, entre otras cosas, me place emocionante.
De las peculiaridades que he dicho, me quedo con "Fernando conduciendo un Ferrari". Esta frase es imperativamente peligrosa. Lo saben todos. Si hay un piloto herido en la F1 ese es Fernando. El coche que le den (por muchos cuentos negativos que cuenten con relación a las pruebas del nuevo monoplaza Ferrari en el tunel de viento), Alonso conduciendo un Ferrari va a ser todo un "pepino en toda regla". No está bien adelantar acontecimientos, pero hay humanos que nacen para lo que son, y otros que reproducen por mil sus cualidades con el tiempo, y ese humano se llama Fernando Alonso. El tema es que Ferrari, en el peor de los casos, le va a dar un coche ligeramente inferior al mejor de la parrilla, y eso es muy bueno. Si a Fernando le dan el mejor coche de la parrilla, va a ser un monólogo Fernando Alonso.
Los pilotos que más se parecen a Fernando son Vettel, Kobayashi y Hamilton (aunque este último creo que no gana un mundial más en su vida, espero equivocarme por el bien de la F1, ya que Lewis es el mayor espectáculo del mundo). Vettel puede tener coche para luchar por el mundial, lo de Kobayashi es una incognita, ya que Sauber no sabemos a qué áltura estará, sólo que las manos del japonés son de oro. Lewis tiene un problema (Houston...), Mercedes no es la suministradora principal y exclusiva de Mclaren.
Con relación a Mercedes, Schumacher es una serpiente vieja. Sabe que tiene coche que puede ser superior a todos y de esa forma intentar luchar por el mundial. Pero si ganase el mundial, sería una sorpresa y un record imposible de volver a realizar y el Kaiser, es otro Dios al volante, pero el Dios pícaro. Sin embargo, está la cara más probable, la del repaso de Nico Rosberg al Kaiser.
Los españoles nos hemos introducido de lleno en la F1. Campos GP (de momento confirmado Bruno Senna) es una escudería que pensamos todos va a estar a la cola del pelotón. Alguasuari en Toro Rosso debe de mejorar para mantenerse en la F1 y De la Rosa nos puede sorprender. La verdad es que en Sauber han hecho los mejores fichajes y los más baratos, listo el suizo.

El resto de equipos es una incognita que iremos desgranando poco a poco, pero me quedo con Force India antes que con Renault (aunque quien sabe).