BALANCE GP DE EUROPA DE VALENCIA

Mala clasificación de Fernando en la sesión de calificación, pero en resumidas cuentas y haciendo un balance general del GP de Europa me quedo con una cosa: Fernando es DIOS AL VOLANTE. ¿Porqué corroboro mi antigua posición?. Muy sencillo, el coche de Fernando Alonso no es nada fácil de pilotar. Que se lo digan a Roman.
Haciendo un balance general de la carrera se puede hablar de un gran paso delante de Mclaren, pero muy cerca de Renault, Red Bull o Ferrari y por debajo de Brawn GP. No creo que Hamilton hubiese ganado la carrera, incluso sin el error de su equipo, sólo perdieron 4 segundos, que pudiesen haber sido suficientes para salir al límite por delante de Rubens?, puede ser, pero mi opinión es que no. Bien Mclaren y fenomenal Hamilton, su equipo leyó muy bien la carrera y calificó bien para ganar podio (si hubiesen puesto poca carga de gasolina en Renault ….). Un guiño para Kova, ha mejorado bastante. El trazado de Valencia no era bueno para Red Bull, no hay lugar a dudas y bastante hicieron. Ferrari está dispuesta a quedar en ridículo ante el mundo. Ese chicharrón, Luca, debería de dimitir por su propio bien y por el de su país. No voy a entrar más en la herida del equipo que ya es bastante grande y obviar a Marc Gené me parece una falta de respeto a la ética. Kimi estuvo en su línea, bien y tuvo un meritorio 3er puesto (vemos las manos de los grandes pilotos que son fundamentales, ej: Kimi – Luca, Alonso-Piquet o Roman). En Toyota y BMW están preparados para marcharse de la F1. La estrategia de Toyota era descarada a safety car, pero este año no proliferan mucho los coches de seguridad por la pista. BMW mejora, pero su horizonte es bastante confuso. Muy bien para Force India, tienen ganas de F1 y se merecen un GP. Fenomenal Wiliams, pero sobre todo Nico, es una máquina, de los mejores pilotos de la parrilla. Huele mucho a Mclaren. Nakajima es muy discreto. Jaime hizo carrerón, bien por él, futuro mago de las pistas. En Renault, Fernando sigue siendo el mejor de la parrilla y Roman hizo un gran papel en su primer GP. No estaba a favor del cambio por Piquet, pero Román es una apuesta de futuro en la escudería.
Lo que más me gustó de la carrera es la victoria de Barrichello y su dedicatoria a Massa.
La semana que viene SPA, una baño termal en el que esperamos gane nuestro campeón. GRACIAS FERNANDO.

G.P. HUNGRÍA. FERNANDO SIGUE SIENDO DIOS AL VOLANTE

Fin de semana para sacar conclusiones positivas a raudales con relación a la actuación de Fernando Alonso. Ha sido espectacular, el mejor piloto de todos y con diferencia. Eso sí, desear lo mejor a Felipe Massa y su desgraciado accidente.
Lo bonito de lo que hemos vivido este fin de semana es que sin tener el mejor coche, ni mucho menos, ha dado una lección a todo el mundo de que él solito saca provecho de un coche mediocre y lo hace ganador. Alonso a maximizado sus recursos gracias a su pericia y la “pole” es señal de que si empezara ahora el mundial, sería un serio candidato a ganarlo. Por lo demás, qué vamos a decir. Si es mala suerte que no aprieten los tornillos de la rueda y que la bomba de la gasolina den problemas, peor suerte corrió Massa. Y no es por el hecho sino por lo difícil es que ocurra lo que ocurrió. Las hechuras de Fernando son claras, directo a por las carreras.
Ayer, probablemente no hubiéramos ganado, el ganador era Hamilton. Cuando pasó a Webber me dije, este nos gana. Pero si el coche de Fernando no hubiere tenido problemas de gasolina ni errores clamorosos en el equipo, Hamilton sólo hubiese pasado a Fernando en los reportajes, en pista ni de coña. Mclaren ha evolucionado el coche de forma espectacular, lo vemos porque Kovalainen está arriba. Renault ha mejorado, pero no tanto. Lo vemos claramente en Piquet, que despierta pocas pasiones. Raikkonen hizo una buena carrera, muy buena. El Kers va a ser necesario al final, ya verás. Del resto, poca cosa. Mejoría de Toyota y Red Bull no tuvo su día. El resto de equipos, mejor olvidarlos. En Toro Rosso brilló a su forma Jaime, hizo una buena carrera, si te descuidas pasa a Piquet.
Para terminar, lo que nos faltaba. Si descalifican a Renault de Valencia, pasamos de ir, pero olímpicamente. Un error fue no apretar las ruedas del coche de Fernando, un error fue que se desprendiera un muelle del coche de Barrichello. Ambos tendrían que estar sancionados. Pero estoy seguro que Alonso correrá en Valencia con Renault y no con Ferrari, como dicen los italianos.

G.P. ALEMANIA. FERNADO ALONSO VUELTA RÁPIDA.

Un nuevo Gran Premio, esta vez en Alemania del cual sacamos un excepcional conclusión, Fernando Alonso tiene coche para ganar alguna carrera, ya es competitivo, aunque sea tarde.
Un fin de semana para olvidar, ya que la suerte le ha sido esquiva a Fernando en el 80 por ciento de los casos, menos mal que es un número uno y de la nada, se colocó séptimo. Si en la clasificación Fernando tuvo la mala suerte de la lluvia y los slicks (combinación explosiva y deslizante), en carrera se rompió el embrague, menos mal que el coche respondió y se notaron los cambios en el coche. Vuelta rápida y coche que vuela sin tráfico, por lo que si sale desde la pole, arrasa. Carrerón de Fernando Alonso.

Por su parte, Nelson Piquet demuestra que es uno de los peores pilotos de la parrilla, su puesto está siempre entre el 10 y el 15, con un coche de los diez primeros.
La buena sorpresa viene por parte de Force India, menuda evolución, es un milagro que no hayan puntuado aún. Otro de los grandes pilotos de la carrera de ayer es Rosberg. Increíble, gran salida con 689 kg de coche (el más cargado), se coloca de los diez primeros, saliendo detrás de Fernando, y termina cuarto. Gran carrera del alemán. Lo que no entiendo es la actitud de BGP, además creo que Barrichello no se entera aún de lo que está pasando. La carrera de ayer era una victoria segura de Rubens, pero su equipo no le deja ganar, eso de ir a tres paradas me parece de querer perder la carrera. Mi teoría sigue cobrando fuerza, a BGP le han cerrado el grifo desde la FIA. Por lo que el mérito de Vettel y Massa es menor, han ganado dos puestos gratis. Red Bull lleva un gran coche y me alegro por Webber, es una gran victoria, pero insisto, gracias a BGP. Ya que no es normal ganar una carrera inclusive con penalización de pasar por el Pit Line. A Raikonen sólo le queda su contrato, está sólo. Massa, dentro de lo que cabe, bien, bastante bien. El coche también ha mejorado mucho. Hamilton tiene su año negro. Perdió mucho tiempo con la rueda pinchada, por lo que no pudo hacer más que terminar la carrera a una vuelta. Una pena porque parecía otra cosa. De todos modos el Mclaren deja mucho que desear, su Kers y la dificultad de adelantar, sólo eso permitió que Kovalainen entrara en los puntos. Era desesperante ir detrás del finés en carrera. BMW siguen sin evolucionar. Bien Williams y mal Toyota. Toro Rosso terminó su temporada.
Me quedo con la vuelta rápida de Fernando, algo que consigue habitualmente quien gana, pero nuestro campeón consiguió terminando séptimo.

ALONSO A FERRARI LA PRÓXIMA TEMPORADA

Hasta los medios italianos se hacen eco de la noticia, eso sí, se guardan las espaldas todo el mundo y dejan como nota bibliográfica al diario AS.
Lo cierto es que Renault quiso reincorporar a Fernando Alonso para volver a ganar, pero si no tienes un coche competente, estás sinceramente perdido, ya que las distancias en F1 son pequeñas, y sin embargo medio segundo (casi imperceptible para el ser humano de a pie), es una losa inmensa en una carrera. Esto nos deja entrever que si no trabajan bien en equipo todos, la temporada se puede ir al traste. El año 2008 llegaron tarde con Fernando, ya que de un inicio pírrico, evolucionaron el coche de tal manera que si dura diez carreras más, el campeonato lo gana Fernando Alonso. Este año vemos que Renault está pasando del tema con el coche, ni evoluciona ni le importa mucho la vida de su estandarte. Creo que les interesa más Piquet (por eso que trae un patrocinador que daja mucho dinero en la escudería) que Fernando Alonso. Porqué?. Ayer saltó la noticia. Fernando Alonso a Ferrari. Al campeón español no le interesa esta noticia ya que Renault no evoluciona, Fernando no gana carreras y así no está bien acabar un campeonato para nadie, aunque a Renault le interesa ganar carreras por muchos motivos y creo que no le convendrá hacer mal a nuestro asturiano. Pero bueno, será cuestión de tiempo que este culebrón se acabe y veamos a Fernando Alonso en Ferrari, ya era hora. Creo que el viernes 11 de septiembre en Monza.

GP SILVERSTONE. HEMOS MEJORADO, PERO ALONSO HA FALLADO

Este fin de semana nos quedamos con una imagen parcialmente negativa de Fernando Alonso, que tras una salida, la suya, nefasta, ha tenido que realizar una carrera aciaga y terminar como creo que nunca ha acabado, en el final del pelotón.
Fernando sabe que lo ha hecho mal y no debe justificar su carrera con un divertimento. El no se ha divertido, aunque lo diga. Heifield le hizo la vida imposible, y encima que en el circuito de UK no se puede adelantar, va y le adelanta Hamilton. Menos mal que corrigió el error, que si no, menudo ridículo. Ayer es uno de esos días que nos deja Fernando claramente insatisfechos, aunque estoy seguro que para insatisfecho él, que llevará la procesión por dentro.
Con relación a la carrera, mis argumentos de que se le ha cerrado el grifo a BGP se están haciendo realidad. Ahora, RB es un claro dominador hasta que se pegue a BGP, cuando volverá a ganar, así hay emoción y todos contentos. Mira que son falsos en la FIA. Sinceramente, o dimiten Eclesttone y Moxley o se acaba esta mentira premeditada y preparada sólo para generar dinero. Se han perdido los valores deportivos e históricos de este deporte y sólo dan un Gran Premio a quien más pague. Lo hemos visto con Canadá, EEUU, Alemania, … Con los cambios de hora unilaterales, …. Es un circo auténtico.
Con relación a lo ocurrido en Silverstone, creo que Vettel ha hecho una carrera impecable y Webber tambien. Los Ferrari podían haber hecho más. Toyota ha mejorado. Williams está inconmensurable. Los que más han evolucionado han sido los Force India, a excepción de la mala suerte de Sutil. BMW ha vuelto a sus andadas. En Renault ha fallado Fernando Alonso, porque Piquet sigue en las mismas, tenga el coche que tenga ni pasa a la Q3, ni entra en los puntos, ni nada. El que me ha sorprendido ha sido Mclaren. Muy mal. Encima Hamilton se pega un trompo al final de la carrera luciendo tipo. Para eso están el y su coleguita Hekki. En Toro Rosso se pueden olvidar, ya son comparsa en este mundial.

Veremos lo que pasa en Alemania dentro de tres semanas, pero creo que la FIA se bajará los pantalones, BGP seguirá sin evolucionar, RB ganará,… pero Renault? Eso es una incógnita, como el futuro de Fernando, aunque creo con casi toda la seguridad, que vestirá de rojo Ferrari.

ESTA F1 ES UNA VERGÜENZA

A día de hoy la FOTA se quiere desligar por completo de la actual F1 gobernada por la FIA. Y no es para menos ya que estamos ante uno de los espectáculos mas extraños que hemos visto nunca en la Fórmula 1. No podemos entender nada y es que los años pasan y la actualización del software legal de la FIA es cada vez más compleja. Con esto quiero decir que los mortales que vemos la F1 nos perdemos cada año en cientos de cambios. Es una vergüenza cambiar arbitrariamente todo (con los millones que cuesta a cada escudería) y después ir con la bandera de reducción de costes por la crisis. La FIA está tomando el pelo a todo el mundo, su grado de cinismo es tal, que si no acaban con este teatro de reducción de costes, límites presupuestarios, crisis, etc. se van a quedar sólos. Me acuerdo lo falso que puede ser Eclesttone, cuando dijo antes de las elecciones generales en la Comunidad Valenciana, que si no ganaba Francisco Camps no había F1 en Valencia. Pero de qué tipo de planta ha amamantado este hombre?. Son tantas las cosas que se hace para crear noticias, que el mundo rosa de las noticias se queda a la altura del betún de la F1. Encima quieren denunciar a Ferrari y al resto de contubernios. Sólo porque tienen que cumplir contrato, juajuajua. Pero si la FIA está ante un claro incumplimiento de contrato y ante tal situación la parte perjudicada puede rescindir de él,... De vergüenza. El GP de Europa (Valencia) dice que si no vienen Ferrari, Renaul, Mclaren... a Valencia, ellos no ponen el circuito. Qúe esperan.
Esto es el sumo del cinismo. Los equipos se gastan millones y millones en KERS y nos damos cuenta de que no sirve para nada. No, si nos dijeron que habría más adelantamientos y espectáculo. BGP está delirando por los circuitos, hacen lo que quieren, aunque creo que ya se les ha cerrado el grifo y este fin de semana no ganan, que ni puntúan. Y nosotros los mortales nos creemos lo que hacen y hablamos.... Fernando Alonso habla con conocimiento, ni Campos GP ni USf1. No, que en breve nos meten a Mobilette F1 y va de medio estorbo por el circuito en medio de la trazada. Habrá acuerdo? Sinceramente, igual que pasó con las medallitas y todas las gilipolleces que se inventan en la FIA, al final van a ceder y de lo lindo, van a sodomizarse como en carabanchel, y si evitan la F1 alternativa, el año que viene veremos una F1 apasionante, con Ferrari, Mclaren, Renault o Williams, entre otros, luchando por el título e igualados. No la fantasmada que han dejado caer con BGP, que ya se les ha visto el pelo. Por cierto, BGP se ha puesto del lado de los ganadores, sino sería un plumazo total.

FIEBRE ANTI-ALONSO. NO ENTIENDO NI COMPRENDO

Entre ciertos seguidores españoles así como algunos medios de comunicación la idea de ir contra Fernando Alonso ha ido cuajando cada vez más hasta llegar a crear una imagen antipática del piloto español.
El gancho que tiene la Fórmula 1 en España se debe a los éxitos de Alonso, pero también hay que reconocer que mucho aficionado actual de la Fórmula 1 lo es relativamente reciente.
El fenómeno Fernando Alonso que surgió hace pocos años tras las victorias del piloto asturiano logrando dos títulos mundiales, ha hecho que por lo menos en España, la Fórmula 1 llegue a tal grado de popularidad como deporte de masas que ha llegado a eclipsar y con diferencia a otros deportes tanto a nivel de noticias como a nivel de cobertura mediática.
El 'odio' a AlonsoPrecisamente este hecho hace que se haya creado una cierta animadversión hacia el campeón asturiano por parte de ciertos medios de comuncación y de un gran número de aficionados.
Este fenómeno 'anti-Alonso' ha ido asentándose a lo largo de estos últimos años hasta tal punto que es fácil encontrar un adjetivo por parte de cualquier 'anti-alonsista' para describirle en cada una de sus apariciones en prensa, radio o televisión: 'chulo', 'prepotente', 'niñato', 'pijo', etc...
También se critica de forma despectiva y continuada la forma en la que el piloto acaba ganando un gran premio, ya sea por 'error de otro piloto', 'carambola', suerte, o 'simple fortuna'. pero lo cierto es que hasta el momento es el único piloto español de primera línea en la Fórmula 1 junto con De la Rosa y el único bicampeón mundial español.
Un deporte 'popular'El fenómeno de la Fórmula 1 ha hecho que, en España, el conocimiento sobre este deporte se haya popularizado hasta tal punto que práctiamete cualquier persona que la haya seguido mínimamente sabe que es el 'chasis', el 'diferencial', una 'horquilla' o quién es Eclestone o Ron Dennis.
Este hecho ha permitido que el fenómeno 'anti-Alonso' se nutra de que los seguidores del piloto asturiano que tienen ciertas nociones de este deporte, sean tachados de incultos o'catetos' por tener ciertos conocimientos que han ido asimilando por parte de la televisión o la prensa, pero que no llegan a tener un dominio completo de todo lo relacionado con la Fórmula 1 como lo haría un "auténtico aficionado".
Los 'seguidores' y los 'falsos seguidores'Antes de la existencia de Fernando Alonso Schumacher había ganado unos cuantos mundiales de Fórmula 1 años antes pero muy poca gente en España estaba al tanto de lo que ocurría en la categoría reina a pesar de que existía una cobertura mediática para ello.
Para ser un mero seguidor de la F1 no hace falta conocer el reglamento de la FIA en torno a la suspensión de los monoplazas o el límite de carga de carburante. Algunos seguidores acérrimos de la F1 y los 'anti-Alonso' se apoyan en este tipo de circunstancias para demonizar a estos 'nuevos falsos aficionados' de la F1 surgidos gracias al campeón español y acusarlos de no haber seguido este deporte antes de la irrupción del piloto asturiano.
Lo que es cierto es que la Fórmula Uno será siendo unos de los deportes más mediáticos en España al menos mientras Fernando Alonso siga dando guerra y mantendrá una masa creciente de seguidores mientras de alegrías a su afición, toda.