BALANCE G.P. DE SINGAPUR

Las conclusiones que sacamos de Singapur es que Hamilton tiene un coche perfectamente acoplado al KERS y si la evolución hubiese llegado antes, optaría seriamente a renovar título mundial, pero no va poder ser. Por otro lado, Fernando Alonso hizo una buena carrera que le entregó el primer podio de la temporada, muy merecido y con dedicatoria, pese a quien le pese.
Todos, repito todos, los que ayer subieron al podio han tenido a la Diosa fortuna de su lado. Hamilton en la clasificación, Glock y Fernando, la inoperancia y los errores de otros. Es cierto que la mayor debacle de esta semana le ha caído a Ferrari. “Fisico” no se hace con el coche y Kimi no tuvo su día. Creo que ya piensa en otras escuderías y en su futuro. Force India se desvanece en un circuito lento, donde el piloto es la otra mitad del coche. Toyota estuvo bien, con la suerte de Glock en la lucha entre Webber y Fernando. Williams tiene un piloto necesitado de jubilarse pronto. Nakajima no es malo, es peor. Nico hizo un carrerón, yo pensé en él para ganar la carrera. Errores son errores.
Toro Rosso va de pruebas y de paseo por las pistas. BMW le falta un punto para llegar a los mejores. Mclaren se sale. Bien ambos pilotos. En Red Bull están mediocontentos, pero no es para tanto, el mundial es de Brawn GP.
La dedicatoria de Fernando a Flavio es un bonito detalle que gustó a los que admiramos a Fernando. Él no dedica así porque sí. No se casa con nadie. La venganza de Moxley está siendo muy dura, pero no todo va a salir como a él le gusta, tiempo al tiempo

BALANCE G.P. DE MONZA

El fin de semana ha sido bastante bueno para Fernando, pero siguen sin optar por una buena estrategia dado que BGP sigue siendo mejor que Renault, y aunque esté un poco por debajo del resto de las escuderías punteras, el equipo en general, todos y cada uno de sus componentes, no cuajan una buena actuación. Cuando no falla un mecánico, falla la estrategia, cuando no falla Fernando en la salida se rompe algo en el coche. En fin, que por lo menos el año pasado se tuvo un final de campeón del mundo y este año se va a pasar con más pena que gloria.
Sólo tengo la esperanza y casi la seguridad de que Fernando va a ganar alguna carrera al final, el coche responde bien y no es tan lento como dicen.
Con relación al próximo año es mejor no decir nada. La oficialidad es un insulto a Felipe Massa y a Kimi Raikkonen. Sólo hay que ver la cara a Emilio Botín y sus declaraciones a la Sexta. No merecen ningún tipo de comentario, la obviedad es abrumadora. Cada uno que piense lo que quiera.
Sobre el fin de semana decir que Force India han confirmado su gran evolución del coche. Enhorabuena a Sutil y Liuzzi, sobre todo al último que de primeras ha sonrojado a Grosjean, Físico, Piquet, Jaime y cía. Vaya novato de lujo
En Ferrari ya tienen un coche competitivo, pero Kimi no es un maestro en los adelantamientos, ni un artista bajo la lluvia,… es puro gas y gas. Y con posibilidad de conseguir la pole en Monza, no hizo la mejor vuelta y quedó en segunda fila de salida. La pelea no era con BGP, era con los de estrategia a dos paradas. Kimi no fue el más rápido y sólo el accidente de Lewis le dio el podio. Fisico no se ha equivocado, este fin de semana volaron dos estrategias por el paddock y la de dos paradas era la incorrecta. No ha tenido una buena primera toma de contacto con Ferrari. En Mclaren no están para reirse. Tienen un cochazo, un “pepino” en toda regla que no saben aprovechar y no lo digo por Lewis, que es de los mejores pilotos del mundo, lo digo por Kovalainen. Lo que hizo Fernando no lo debía de permitir Heiki. Un desastre. Queda claro que tiene las horas contadas en el Woking. Lewis cometió un error infantil y sólo es gracias a sus errores lo que no lo convierten en el mejor piloto del planeta. Podría tener ya en su poder tres mundiales y tiene uno y gracias. De otra forma hubiese podido batir el record de Schumi. “Genio y figura…”
BMW va bien, pero ayer no fue su día. Como tampoco fue para Toro Rosso, Toyota, Williams.
Bravísimo el quinto puesto de Fernando y buena actuación de Romain, aunque después de los entrenamientos del viernes y del sábado, esperaba más de él en la clasificación y en la carrera.
El futuro de Fernando se despeja y Renault tiene que cambiar mucho para superar a las nuevas y viejas escuderías y elegir bien los pilotos para sumar puntos en constructores, que eso es lo que les importa.

BALANCE G.P. DE BELGICA

El Gran Premio de Bélgica nos deja un mar de dudas a los aficionados al bicampeón del mundo Fernando Alonso. No cuestionamos un ápice su profesionalidad, sino que comprobamos la fatalidad que acompaña este año de nuevo a Fernando. Sea por lo que fuere, siempre pasa algo cuando acariciamos el podio. Una salida ejemplar en un mar de incertidumbre avaló de nuevo a Fernando, un comportamiento ejemplar durante las 24 vueltas que duro su estancia en pista hizo que alimentásemos la esperanza de lograr otro buen puesto con un coche por debajo de sus posibilidades. Pero la sensación generalizada que tenemos los que seguimos a Fernando nos hace temblar cuando entra en boxes o cuando los impresentables encargados de la transmisión del evento =La sextA= se encargan de acribillarnos a anuncios publicitarios en el peor momento. Vuelve a ocurrir, otra tuerca mal puesta, sea por la culpa que fuere. Saben que ha habido varios roces entre los coches y hay que prevenir y estar preparado ante las eventualidades. Pero Renault demuestra que no es un equipo campeón o no quiere ganar carreras, algo que veo ilógico e incomprensible, pero que pasa irremediablemente hasta ahora. Veremos lo que pasa en las cinco carreras que restan. Por lo demás, el mejor de los deseos a Kimi por su victoria extraña, en un gran premio extraño según lo acontecido durante toda la temporada. No es normal que Force India o Toro Rosso se lleven una pole y acaben segundos la carrera, cuando estaban sin puntuar todo el año. Todo huele. Tanto como que BMW marque doblete entre los diez primeros y que Mclaren caiga como lo hizo. Cada circuito es un mundo, pero no se crean diferencias abismales entre uno y otro con los coches y los pilotos. Mi opinión es que esto se ha quedado descafeinado y están preparando todo para un final emocionante. Añadir mi alegría por Fisico, su segundo puesto y su llegada a Ferrari. Estoy ansioso de ver lo que hace con un bólido rojo. Ya veremos, no se pueden tirar campanas al vuelo antes de...

BALANCE GP DE EUROPA DE VALENCIA

Mala clasificación de Fernando en la sesión de calificación, pero en resumidas cuentas y haciendo un balance general del GP de Europa me quedo con una cosa: Fernando es DIOS AL VOLANTE. ¿Porqué corroboro mi antigua posición?. Muy sencillo, el coche de Fernando Alonso no es nada fácil de pilotar. Que se lo digan a Roman.
Haciendo un balance general de la carrera se puede hablar de un gran paso delante de Mclaren, pero muy cerca de Renault, Red Bull o Ferrari y por debajo de Brawn GP. No creo que Hamilton hubiese ganado la carrera, incluso sin el error de su equipo, sólo perdieron 4 segundos, que pudiesen haber sido suficientes para salir al límite por delante de Rubens?, puede ser, pero mi opinión es que no. Bien Mclaren y fenomenal Hamilton, su equipo leyó muy bien la carrera y calificó bien para ganar podio (si hubiesen puesto poca carga de gasolina en Renault ….). Un guiño para Kova, ha mejorado bastante. El trazado de Valencia no era bueno para Red Bull, no hay lugar a dudas y bastante hicieron. Ferrari está dispuesta a quedar en ridículo ante el mundo. Ese chicharrón, Luca, debería de dimitir por su propio bien y por el de su país. No voy a entrar más en la herida del equipo que ya es bastante grande y obviar a Marc Gené me parece una falta de respeto a la ética. Kimi estuvo en su línea, bien y tuvo un meritorio 3er puesto (vemos las manos de los grandes pilotos que son fundamentales, ej: Kimi – Luca, Alonso-Piquet o Roman). En Toyota y BMW están preparados para marcharse de la F1. La estrategia de Toyota era descarada a safety car, pero este año no proliferan mucho los coches de seguridad por la pista. BMW mejora, pero su horizonte es bastante confuso. Muy bien para Force India, tienen ganas de F1 y se merecen un GP. Fenomenal Wiliams, pero sobre todo Nico, es una máquina, de los mejores pilotos de la parrilla. Huele mucho a Mclaren. Nakajima es muy discreto. Jaime hizo carrerón, bien por él, futuro mago de las pistas. En Renault, Fernando sigue siendo el mejor de la parrilla y Roman hizo un gran papel en su primer GP. No estaba a favor del cambio por Piquet, pero Román es una apuesta de futuro en la escudería.
Lo que más me gustó de la carrera es la victoria de Barrichello y su dedicatoria a Massa.
La semana que viene SPA, una baño termal en el que esperamos gane nuestro campeón. GRACIAS FERNANDO.

G.P. HUNGRÍA. FERNANDO SIGUE SIENDO DIOS AL VOLANTE

Fin de semana para sacar conclusiones positivas a raudales con relación a la actuación de Fernando Alonso. Ha sido espectacular, el mejor piloto de todos y con diferencia. Eso sí, desear lo mejor a Felipe Massa y su desgraciado accidente.
Lo bonito de lo que hemos vivido este fin de semana es que sin tener el mejor coche, ni mucho menos, ha dado una lección a todo el mundo de que él solito saca provecho de un coche mediocre y lo hace ganador. Alonso a maximizado sus recursos gracias a su pericia y la “pole” es señal de que si empezara ahora el mundial, sería un serio candidato a ganarlo. Por lo demás, qué vamos a decir. Si es mala suerte que no aprieten los tornillos de la rueda y que la bomba de la gasolina den problemas, peor suerte corrió Massa. Y no es por el hecho sino por lo difícil es que ocurra lo que ocurrió. Las hechuras de Fernando son claras, directo a por las carreras.
Ayer, probablemente no hubiéramos ganado, el ganador era Hamilton. Cuando pasó a Webber me dije, este nos gana. Pero si el coche de Fernando no hubiere tenido problemas de gasolina ni errores clamorosos en el equipo, Hamilton sólo hubiese pasado a Fernando en los reportajes, en pista ni de coña. Mclaren ha evolucionado el coche de forma espectacular, lo vemos porque Kovalainen está arriba. Renault ha mejorado, pero no tanto. Lo vemos claramente en Piquet, que despierta pocas pasiones. Raikkonen hizo una buena carrera, muy buena. El Kers va a ser necesario al final, ya verás. Del resto, poca cosa. Mejoría de Toyota y Red Bull no tuvo su día. El resto de equipos, mejor olvidarlos. En Toro Rosso brilló a su forma Jaime, hizo una buena carrera, si te descuidas pasa a Piquet.
Para terminar, lo que nos faltaba. Si descalifican a Renault de Valencia, pasamos de ir, pero olímpicamente. Un error fue no apretar las ruedas del coche de Fernando, un error fue que se desprendiera un muelle del coche de Barrichello. Ambos tendrían que estar sancionados. Pero estoy seguro que Alonso correrá en Valencia con Renault y no con Ferrari, como dicen los italianos.

G.P. ALEMANIA. FERNADO ALONSO VUELTA RÁPIDA.

Un nuevo Gran Premio, esta vez en Alemania del cual sacamos un excepcional conclusión, Fernando Alonso tiene coche para ganar alguna carrera, ya es competitivo, aunque sea tarde.
Un fin de semana para olvidar, ya que la suerte le ha sido esquiva a Fernando en el 80 por ciento de los casos, menos mal que es un número uno y de la nada, se colocó séptimo. Si en la clasificación Fernando tuvo la mala suerte de la lluvia y los slicks (combinación explosiva y deslizante), en carrera se rompió el embrague, menos mal que el coche respondió y se notaron los cambios en el coche. Vuelta rápida y coche que vuela sin tráfico, por lo que si sale desde la pole, arrasa. Carrerón de Fernando Alonso.

Por su parte, Nelson Piquet demuestra que es uno de los peores pilotos de la parrilla, su puesto está siempre entre el 10 y el 15, con un coche de los diez primeros.
La buena sorpresa viene por parte de Force India, menuda evolución, es un milagro que no hayan puntuado aún. Otro de los grandes pilotos de la carrera de ayer es Rosberg. Increíble, gran salida con 689 kg de coche (el más cargado), se coloca de los diez primeros, saliendo detrás de Fernando, y termina cuarto. Gran carrera del alemán. Lo que no entiendo es la actitud de BGP, además creo que Barrichello no se entera aún de lo que está pasando. La carrera de ayer era una victoria segura de Rubens, pero su equipo no le deja ganar, eso de ir a tres paradas me parece de querer perder la carrera. Mi teoría sigue cobrando fuerza, a BGP le han cerrado el grifo desde la FIA. Por lo que el mérito de Vettel y Massa es menor, han ganado dos puestos gratis. Red Bull lleva un gran coche y me alegro por Webber, es una gran victoria, pero insisto, gracias a BGP. Ya que no es normal ganar una carrera inclusive con penalización de pasar por el Pit Line. A Raikonen sólo le queda su contrato, está sólo. Massa, dentro de lo que cabe, bien, bastante bien. El coche también ha mejorado mucho. Hamilton tiene su año negro. Perdió mucho tiempo con la rueda pinchada, por lo que no pudo hacer más que terminar la carrera a una vuelta. Una pena porque parecía otra cosa. De todos modos el Mclaren deja mucho que desear, su Kers y la dificultad de adelantar, sólo eso permitió que Kovalainen entrara en los puntos. Era desesperante ir detrás del finés en carrera. BMW siguen sin evolucionar. Bien Williams y mal Toyota. Toro Rosso terminó su temporada.
Me quedo con la vuelta rápida de Fernando, algo que consigue habitualmente quien gana, pero nuestro campeón consiguió terminando séptimo.

ALONSO A FERRARI LA PRÓXIMA TEMPORADA

Hasta los medios italianos se hacen eco de la noticia, eso sí, se guardan las espaldas todo el mundo y dejan como nota bibliográfica al diario AS.
Lo cierto es que Renault quiso reincorporar a Fernando Alonso para volver a ganar, pero si no tienes un coche competente, estás sinceramente perdido, ya que las distancias en F1 son pequeñas, y sin embargo medio segundo (casi imperceptible para el ser humano de a pie), es una losa inmensa en una carrera. Esto nos deja entrever que si no trabajan bien en equipo todos, la temporada se puede ir al traste. El año 2008 llegaron tarde con Fernando, ya que de un inicio pírrico, evolucionaron el coche de tal manera que si dura diez carreras más, el campeonato lo gana Fernando Alonso. Este año vemos que Renault está pasando del tema con el coche, ni evoluciona ni le importa mucho la vida de su estandarte. Creo que les interesa más Piquet (por eso que trae un patrocinador que daja mucho dinero en la escudería) que Fernando Alonso. Porqué?. Ayer saltó la noticia. Fernando Alonso a Ferrari. Al campeón español no le interesa esta noticia ya que Renault no evoluciona, Fernando no gana carreras y así no está bien acabar un campeonato para nadie, aunque a Renault le interesa ganar carreras por muchos motivos y creo que no le convendrá hacer mal a nuestro asturiano. Pero bueno, será cuestión de tiempo que este culebrón se acabe y veamos a Fernando Alonso en Ferrari, ya era hora. Creo que el viernes 11 de septiembre en Monza.