BALANCE GP DE CANADA

Nos llevamos otra decepción y va la séptima este año, porque de momento no veo nada más que un equipo que va a ganar el mundial. Red Bull tiene un coche que lleve los neumáticos que lleve, llueva, salga el SC, haga sol, hayan banderas rojas o amarillas, siempre tienen un plus especial y si es en manos de Vettel, ya ni te cuento.
Ayer presenciamos otro bochornoso espectáculo tanto de la FIA como de Ferrari. Una vergüenza que sin lluvia y sólo con la pista mojada no se dispute la salida y se tenga que hacer con el coche de seguridad y con gomas extremas. No parece F1, parece algo muy premeditado. Otra vergüenza es que con bandera roja los que no hacen nada salgan beneficiados y lo peor es que los comisarios se atribuyan trabajo sin parar (el vehículo tal y tal serán estudiados….) y no sirva para nada, sólo para calentarse gratuitamente. Pero lo que se sale de todos los conceptos son las estrategias de Ferrari. Con esas cabezas pensantes que hay en la Scudería (ingenieros, estrategas, …) hace que el resto de mortales que vemos en casa la F1 seamos los más inteligentes. Seguro que me equivoco, como muchas veces, pero decirle a Massa que en 15’ llueve fuerte y a los 5’ entre Fernando Alonso, cuando va 2º para que salga 9º, para cambiar neumáticos intermedios de lluvia nos deja a todos con cara de lerdos. Hace que el asturiano entre dos veces y me haga creer (nos haga creer) que o bien participa en el juego o se coma por dentro y tenga que explotar algún día. Alonso ayer no tuvo suerte, pero es que últimamente tampoco la busca y a la suerte hay que buscarla, como a todo. El circo se parece más a lo que hemos conocido todos de pequeño y los pilotos parecen unos auténticos señores de la broma, sobre todo en Ferrari. Así no van a ganar nunca y apostar o arriesgar no se hace al caballo que sabemos va cojeando. Hay que apostar, pero con un poco de seguridad. Button sí que debía arriesgar, iba muy detrás. Alonso no, iba delante. A Ferrari este año le crecen los enanos en el circo. No hacen ninguna gracia.

LA FORMULA 1 DE 2011

Si queréis que sea sincero, este año estoy pasando por unos momentos de poco amor por el deporte del motor. Si empecé con fuerza antes de iniciarse el circo, sólo con ver la primera carrera se me quitaron las ganas de todo. Está claro que soy algo partidista al estar de lado de Fernando Alonso, que me parece el mejor desde mi punto de vista, pero es que intuyo tanta manipulación en este deporte que ya puedes ser un fuera de serie que si no quieren que ganes, no ganas.
Todo esto va a colación de Red Bull. Ya dijo su ingeniero el año pasado que estaban utilizando sólo el 15% de su potencial (como nuestro querido cerebro humano). A mi se me cayó el mundo cuando vi la primera, la segunda, la tercera, la cuarta… Si los de Vettel sólo utilizan el 15% de su potencial o algo más y están así, es tontería ver carreras. Aquí hay alguien que ha dado con la piedra filosofal y le han dicho que la enseñe poco a poco. Manda el coche por encima de todo. O no. Manda bastante, no nos engañemos. Dije antes de Mónaco que todo iba a cambiar y pienso que debe. Sino cambia, esto va a ser un rollo. Así que señor Eclestone, diga al del 15% que baje al 8% y se quede a la altura de todos a ver si vemos carreras memorables. La de Montecarlo no lo fue, eso de cambiar ruedas por la bandera roja me pareció una vergüenza para todos. Hubiese preferido que ganase Button, ese piloto demostró que es un hacha haciendo cálculos. Ya veremos….

TEMPORADA 2011

Sólo digo una cosa que reconfirmaré proximamente. El dominio de Red Bull de se ha terminado. Van a cambiar muchas cosas. Tiempo al tiempo

BALANCE GP DE ABU DHABI

Hemos llegado al final de la temporada y como aficionado a la F1 saco una conclusión rápida, ha ganado el equipo que se lo merecía, el más noble, el que tenía el mejor coche y el que creyó más en su proyecto, no el mejor piloto.

Por la parte de la Scudería Ferrari, sólo tengo que decir que una persona con conocimientos básicos de F1, que haya visto siete u ocho carreras, hace una mejor estrategia que ellos. Por eso, me mosquea tanto lo que pasó ayer. Ya sabemos que Mclaren sale mucho mejor que Ferrari, no pasaba nada. Quedando cuartos eran campeones del mundo. Lo que no entiendo es como sabiendo que Webber se dio un golpe con una pared (lo vio todo el mundo por TV y en Ferrari también) entre a cambiar neumáticos y los “llumenetas” de Ferrari llamen a Fernando y a Massa a cambiar ruedas también. Pero “trozos de carne”, ¿no habéis visto lo que le ha pasado a Webber y a Massa, que han salido con todo el tráfico rodado y en posiciones de Lotus?. No, ni se han enterado. Tampoco se han enterado que durante el SC entraron un puñado de coches a cambiar neumáticos, tampoco. Vamos a ver, ¿Dónde están los estrategas de Ferrari?, ¿tomando cinzano en litronas?. Creo que esto último es lo que estaban haciendo. A Fernando lo medio entiendo, pero debería haber hecho caso omiso de sus inteligentes ingenieros que tenía en el paddock. Señores, las gomas blandas van bien, yo de momento me quedo en pista, voy cuarto y dentro de veinte vueltas apenas tendré tráfico y saldré en la misma posición que tengo, o quien sabe. No, FA hizo caso al equipo y perdió el mundial. Y como el mundial lo ha perdido Ferrari descaradamente, huele todo a chamusquina, parece todo premeditado y con alevosía. Así, que a todos se nos quedó una cara con la que no sabíamos si éramos tontos o ingenieros. El que la lleva la entiende.

BALANCE GP DE INTERLAGOS 2010

Después de lo ocurrido en Brasil solo me queda una conclusión, en Red Bull se han hecho el Haraquiri o juegan al azar, esperando que fallen los demás.

De la clasificación del sábado estimo que Fernando desaprovechó una buena oportunidad de haberse colado entre Vettel y Webber, pero no pudo ser. Sus ligeros errores lo llevaron hasta la quinta posición y el que primero puso las gomas (Hulkenberg), se llevó la pole a más de un segundo sobre los Red Bull. Pensé que el alemán de Williams iba a ser otra cosa en carrera, pero demostró que no tiene nada de experiencia y es un piloto normal, ya que no defendió su posición ni quinientos metro, es patético aunque previsible. La faena no era para los Red Bull, que veían un ingente campo de flores en el horizonte estando Fernando en la quinta plaza y ellos habiendo engullido al de Williams, era para Fernando Alonso. Lo que hizo es para quitarse el sombrero, puso el corazón en un puño a Hamilton y se merendó a Hulkemberg, sólo que costó un poquito estos dos adelantamientos, mientras Red Bull hacían colchón. La carrera terminó ahí. Sólo con el accidente de Liuzzi dio un poco de emoción, pero la merienda de coches que no respetan la cabeza y siendo doblados van a defender su posición (incluso el listo de Alguersuari hizo perder tiempo a Fernando) y las maniobras FEAS de Vettel con el SC, haciendo frenar de golpe al trenecito que en algún momento pudo haber algún accidente y que merecen castigo, dejaron las cosas como estaban. El niñato de Vettel se piensa que va a ganar el mundial y sólo una carambola se lo daría y en Red Bull juegan a la ruleta rusa, mientras Webber se queda con una cara de tonto en la rueda de prensa, y no es para menos.
Alonso si quiere ganar el mundial tiene que calificar bien y estoy completamente seguro que lo hará. Sabe lo que lleva entre manos, en Red Bull no. Alonso será campeón? En circunstancias normales os digo que SI, pero puede pasar cualquier cosa en una carrera. Gane o pierda, que dudo que sea esto último, es el mejor piloto de la parrilla con diferencia abismal, se ha merecido ganar el mundial, le pese a quien le pese y es una obviedad lo bueno que es.

BALANCE GP DE KOREA 2010

Vaya carrera la de ayer, os juro que levantado a las 6 de la mañana y después del resopón de la sexta hasta la carrera (me quedé durmiendo por medio) y ver lo que nos esperaba con el parón hasta las 9 de la mañana y las 17 intermnables vueltas del safety car, tenía un miedo espantoso que le pasara a Fernando lo que le paso a Vettel o a Webber (que también le podía haber pasado). La realidad, hasta el momento, es que los astros están con Fernando.
Para qué hablar del circuito, es una vergüenza lo de las 17 vueltas del safety, lo de un circuito a medias, una pista sin drenaje, unas escapatorias con barro,…. Si es que lo de ayer era muy difícil de ganar, demasiado. La resaca final es mala para Red Bull, pero como dije la semana pasada, aunque aun tengan opciones de ganar el mundial de pilotos, así como lo hacen en la escudería, tiene que haber una carambola para que ganen. Bravo Fernando, qué “monstruo”. Sí señores, es una mákina. Ha sabido administrar los neumáticos como nadie y no cometer errores, tanto el como Massa. Por que Hamilton podía haber ganado gracias al regalo de la tuerca del pit stop, pero su pilotaje va contra los neumáticos, le falta finura y lo pagó. No me gustó que rompiera Vettel, porque hubiese dado lo mismo, Fernando lo adelanta. Ayer los neumáticos jugaron un papel crucial y quien mejor los administró, fue Fernando.
El resto de pilotos y para todos, un diez. Lo de ayer fue un circo en toda regla y espero que la FIA no vuelva a hacer el ridículo que ha hecho en Korea en otro país.
Quien ganará el mundial, creo que Fernando y no será en Brasil. Paciencia. Él es el mejor, le pese a quien le pese. Es obvia y aplastante la realidad.

BALANCE GP DE JAPON 2010

Apasionante y para Red Bull. Sintetizo este gran premio en un fin de semana en el que de nuevo, Fernando, ha sobresalido y ha obtenido un meritorio tercer puesto.
Red Bull se equivoca, si hacemos números, Marc Webber podría tener la mitad del campeonato si hubiesen habido órdenes de equipo. No estaría Fernando y Vettel a 14 puntos, estaría Webber a 21 de Fernando, casi una carrera y hay que decir que sólo quedan 3. En Red Bull se equivocan si no controlan su gallinero, ya que Vettel quiere el campeonato y Webber se sabe administrar, tiene mas experiencia. Puede pasar cualquier cosa, pero la aritmética no falla, es lo único cierto y deberían de apostar por Webber. No lo han hecho y les puede costar el campeonato.
Con relación a la carrera decir que fue de claro dominio de Red Bull, de principio a fin y si Fernando controló a Vettel hasta el final de la carrera de Singapur, Vettel hizo lo propio con Fernando en Japón. Webber fue inteligente, pero el equipo se ha equivocado y cuando hablan en la prensa que en Red Bull no hay órdenes de equipo, me suena a títere. Hay algo más en el fondo, no es normal que un equipo que gasta tantos millones de dólares cometa el error de perder 7 puntos en el camino cuando los tiene en el bolsillo. Creo que Vettel no ha obedecido y la desobediencia del niñato le puede costar caro a Red Bull.
Mclaren está por debajo de Ferrari y Red Bull en las últimas carreras, pero claro, esta temporada es una subida y bajada constante entre las tres escuderías, que no sabes quien va a estar mejor en la próxima carrera. Y Corea es toda una incógnita. A partir de ahora el que falle casi lo pierde todo, por lo que hay que ir con pies de plomo y arriesgar lo justo. La clave para ganar el campeonato está en la clasificación, y salir en primera fila es lo mejor, por lo que sólo habrá que arriesgar en calificación, en carrera nada de nada.
Webber, Alonso, Vettel, Hamilton, Button. Quien de ellos ganará el mundial? El bueno, el mejor, pero no sólo valdrá eso, sino el que esté en el lugar y momento adecuado y sea el más frío y calculador. No vale llorar, valen los resultados, pase lo que pase.
Por cierto, ya lo dije la temporada pasada, Kobayashi se sale. Sería el mejor fichaje para Red Bull, para Mclaren o Ferrari. Es un futuro campeón del mundo, una mákina al volante, de lo mejor. Y agradecer a los pilotos el sobreesfuerzo del domingo. El sábado nos levantamos todos y no pudimos ver nada por la lluvia. El domingo calificación y carrera es demasiado para el cuerpo y los pilotos están ahí. Un diez.