CUENTA ATRÁS DE LA NUEVA TEMPORADA 2010

Estamos a punto del inicio de una nueva campaña de F1. Esta es singularmente especial, lo sabemos todos. Ver a el KAISER de nuevo por las pistas, pelearse Jenson con Lewis, a Fernando conducir un Ferrari, a Nico llorar o reir, a Vettel confirmarse o a Kobayashi sorprender como lo hizo al final de la temporada pasada, entre otras cosas, me place emocionante.
De las peculiaridades que he dicho, me quedo con "Fernando conduciendo un Ferrari". Esta frase es imperativamente peligrosa. Lo saben todos. Si hay un piloto herido en la F1 ese es Fernando. El coche que le den (por muchos cuentos negativos que cuenten con relación a las pruebas del nuevo monoplaza Ferrari en el tunel de viento), Alonso conduciendo un Ferrari va a ser todo un "pepino en toda regla". No está bien adelantar acontecimientos, pero hay humanos que nacen para lo que son, y otros que reproducen por mil sus cualidades con el tiempo, y ese humano se llama Fernando Alonso. El tema es que Ferrari, en el peor de los casos, le va a dar un coche ligeramente inferior al mejor de la parrilla, y eso es muy bueno. Si a Fernando le dan el mejor coche de la parrilla, va a ser un monólogo Fernando Alonso.
Los pilotos que más se parecen a Fernando son Vettel, Kobayashi y Hamilton (aunque este último creo que no gana un mundial más en su vida, espero equivocarme por el bien de la F1, ya que Lewis es el mayor espectáculo del mundo). Vettel puede tener coche para luchar por el mundial, lo de Kobayashi es una incognita, ya que Sauber no sabemos a qué áltura estará, sólo que las manos del japonés son de oro. Lewis tiene un problema (Houston...), Mercedes no es la suministradora principal y exclusiva de Mclaren.
Con relación a Mercedes, Schumacher es una serpiente vieja. Sabe que tiene coche que puede ser superior a todos y de esa forma intentar luchar por el mundial. Pero si ganase el mundial, sería una sorpresa y un record imposible de volver a realizar y el Kaiser, es otro Dios al volante, pero el Dios pícaro. Sin embargo, está la cara más probable, la del repaso de Nico Rosberg al Kaiser.
Los españoles nos hemos introducido de lleno en la F1. Campos GP (de momento confirmado Bruno Senna) es una escudería que pensamos todos va a estar a la cola del pelotón. Alguasuari en Toro Rosso debe de mejorar para mantenerse en la F1 y De la Rosa nos puede sorprender. La verdad es que en Sauber han hecho los mejores fichajes y los más baratos, listo el suizo.

El resto de equipos es una incognita que iremos desgranando poco a poco, pero me quedo con Force India antes que con Renault (aunque quien sabe).

BALANCE G.P. ABU DHABI. HASTA EL AÑO QUE VIENE...

Se acaba un nuevo año en F1. El resumen es muy claro, que no ha sido un año claro y que ha ganado un piloto señalado por el dedo previamente. Ya dije en Turquía que se le acababa “el chorro” a BGP y fíjate si tenía ventaja. Le ha dado hasta para dejar casi diez puntos al segundo y eso que el campeón del mundo no ha llegado a los cien puntos.
De la carrera de ayer me quedo con el Japonés Koba, lo veo capaz de pelear por el título junto a Hamilton, Alonso o Vettel.
De la carrera, tenemos a Red Bull que aprovechó fallo del coche de Lewis para llevarse el doblete. BMW, Toyota y Toro Rosso han progresado mucho y el circuito les ha venido muy bien, y un montón de equipos en el “limbo” (Force India, Williams, Ferrari,…) De Renault nada que decir, que llevan en el limbo hace tiempo y que este circuito no va para nada al coche que llevaban, era sin lugar a dudas el peor coche. Nos sorprendió la no calificación para la Q2 (como mínimo) de Fernando. Me quedo con el espectáculo de Fernando Alonso, dos adelantamientos bonitos (a su compañero y a Koba). Paradoja fue ver a Kobayashi adelantar a Button con una soltura de campeón y después ver a Fernando quitarle las pegatinas al japonés. Me quedo con esa imagen. Para mí le faltó lo que hay que tener a Button para adelantar a Webber al final de la carrera, pero claro, es un campeón del mundo posicional.
Ahora tenemos un par de meses de “marujeo informativo”, con novias y fichajes en uno y otro equipo hasta que empecien los test en enero. Fernando Alonso en Ferrari y la incógnita de saber si tendrá coche competitivo. No hay que hacerse ilusiones, cualquier coche (nos lo ha demostrado la temporada) puede ser muy bueno. La ventaja de Fernando en Ferrari es que su coche lo van a evolucionar carrera tras carrera y eso es una ingente ventaja. Lucharemos por el mundial? Esperemos a los test, que el año pasado pensába Fernando que sí y a primeros de marzo llegaron dos misiles BGP y terminaron con el año en las primeras carreras.

BALANCE GP BRASIL. CAMPEÓN BUTTON?

BALANCE G.P. INTERLAGOS – BRASIL

Ya hemos terminado un año más el circo de la F1, aunque falte una carrera, esto se ha acabado y este año ha sido más circo que nunca. Los que habéis seguido mis comentarios personales. El pasado 19 de junio dije esto BGP está delirando por los circuitos, hacen lo que quieren, aunque creo que ya se les ha cerrado el grifo y este fin de semana no ganan, que ni puntúan.) http://foreveralonso.blogspot.com/2009_06_01_archive.html
Chico, no ha ganado después de Turquía ninguna carrera y ha ganado el mundial. La FIA es un grupo de encantadores de serpientes. Se les fue de las manos BGP y ni cerrando el grifo a Brawn han podido acercarse. Mis respetos a Button pero me parece menos campeón del mundo que Lewis Hamilton (cuando ganó el año pasado en la última curva). Barrichello no tuvo suerte ayer, lo sentimos… Pero creo que el mejor del año ha sido Lewis y no ha ganado el mundial. A nosotros nos queda el consuelo de ver que pasa el año que viene.

Las dos últimas sesiones de clasificación han sido muy extrañas, máxime la de este fin de semana en Brasil, que casi se hace de noche. Qué gran carrera de Hamilton (Carrerón!!) y no menos la de Webber y Kúbica. Grandes ayer en Brasil. El resto fue un día para olvidar. Mala suerte de Alonso. Impetuosidad de Sutil y desfogue de Trulli. Otro de los grandes de ayer fue el sustituto de Glock, Kobayashi. Nakajima, jubílate. En Renault están pasando del coche y del año. Una pena Grosjean, pero donde no hay… Jaime sigue haciendo kilómetros, va bien, tiene futuro. Fisico lo veo retirado ahora que dice el kaiser que está preparado para competir. Ufff!!! Tandem Alonso – Kaiser. Nos queda una carrera, espero mejor suerte para Magic. Por cierto, Massa es un bocazas y de campeonato del mundo.

BALANCE G.P. JAPÓN

Fin de semana extraño, donde han penalizado a Fernando Alonso dos veces en la sesión de calificación. La primera por no poder entrar en la Q3, ya que el frenó y no mejoró su calificación y la segunda por sancionarlo, desde mi punto de vista, de forma arbitraria en injusta. Él mismo se ha visto sancionado al no mejorar sus registros y encima lo sancionan y pierde posiciones. Para la próxima, visto lo visto, lo mejor es mejorar los registros sea como sea, con bandera o sin bandera amarilla.

Con relación a la carrera, fue irrefutable la victoria de Vettel. Un paseo en toda regla en un circuito que a priori se presentaba más divertido (por el hecho de lo que ocurrió durante la clasificación y los libres). Fue una carrera aburrida. Lo más interesante de la misma fueron los reportajes, donde los Toyota fueron más pícaros que Mclaren y se la colaron con la salida de Trulli por delante de Hamilton en el segundo reportaje. El resto de la carrera, un rollo. Jaime necesita mejorar, ya que demostró que no se aclara con un F1. Es difícil y la excusa de la presión de la rueda no vale a nadie. Boemi es otro que tal, el listo que fastidió la Q2, pero claro, él no tenía ganas de liarla.
Toyota ha ido muy bien este fin de semana, lástima el accidente de Glock, pero creo que le pesó más su malestar y debió dejar de pilotar al de pruebas en los libres, podían haber puntuado más para la escudería. Mclaren estuvo regular, no era su circuito, pero Hamilton demostró lo pilotazo que es. Un diez para Lewis. Ferrari no estuvo bien, lo mejor Kimi, buena carrera y en su línea. Fisico hizo lo que pudo, no se hace con el coche. Igual que Romain, necesita rodaje, pero por lo menos no se estrella con los muros. Alonso en su línea, buena carrera como siempre, mejorando como siempre. El mejor piloto. Force India tuvo rachas. Williams mala suerte y mejor despedir a Nakajima. Vamos, que la carrera fue un rollo y la FIA destrozó las opciones de podio que tenía Fernando Alonso, una vergüenza.

BALANCE G.P. DE SINGAPUR

Las conclusiones que sacamos de Singapur es que Hamilton tiene un coche perfectamente acoplado al KERS y si la evolución hubiese llegado antes, optaría seriamente a renovar título mundial, pero no va poder ser. Por otro lado, Fernando Alonso hizo una buena carrera que le entregó el primer podio de la temporada, muy merecido y con dedicatoria, pese a quien le pese.
Todos, repito todos, los que ayer subieron al podio han tenido a la Diosa fortuna de su lado. Hamilton en la clasificación, Glock y Fernando, la inoperancia y los errores de otros. Es cierto que la mayor debacle de esta semana le ha caído a Ferrari. “Fisico” no se hace con el coche y Kimi no tuvo su día. Creo que ya piensa en otras escuderías y en su futuro. Force India se desvanece en un circuito lento, donde el piloto es la otra mitad del coche. Toyota estuvo bien, con la suerte de Glock en la lucha entre Webber y Fernando. Williams tiene un piloto necesitado de jubilarse pronto. Nakajima no es malo, es peor. Nico hizo un carrerón, yo pensé en él para ganar la carrera. Errores son errores.
Toro Rosso va de pruebas y de paseo por las pistas. BMW le falta un punto para llegar a los mejores. Mclaren se sale. Bien ambos pilotos. En Red Bull están mediocontentos, pero no es para tanto, el mundial es de Brawn GP.
La dedicatoria de Fernando a Flavio es un bonito detalle que gustó a los que admiramos a Fernando. Él no dedica así porque sí. No se casa con nadie. La venganza de Moxley está siendo muy dura, pero no todo va a salir como a él le gusta, tiempo al tiempo

BALANCE G.P. DE MONZA

El fin de semana ha sido bastante bueno para Fernando, pero siguen sin optar por una buena estrategia dado que BGP sigue siendo mejor que Renault, y aunque esté un poco por debajo del resto de las escuderías punteras, el equipo en general, todos y cada uno de sus componentes, no cuajan una buena actuación. Cuando no falla un mecánico, falla la estrategia, cuando no falla Fernando en la salida se rompe algo en el coche. En fin, que por lo menos el año pasado se tuvo un final de campeón del mundo y este año se va a pasar con más pena que gloria.
Sólo tengo la esperanza y casi la seguridad de que Fernando va a ganar alguna carrera al final, el coche responde bien y no es tan lento como dicen.
Con relación al próximo año es mejor no decir nada. La oficialidad es un insulto a Felipe Massa y a Kimi Raikkonen. Sólo hay que ver la cara a Emilio Botín y sus declaraciones a la Sexta. No merecen ningún tipo de comentario, la obviedad es abrumadora. Cada uno que piense lo que quiera.
Sobre el fin de semana decir que Force India han confirmado su gran evolución del coche. Enhorabuena a Sutil y Liuzzi, sobre todo al último que de primeras ha sonrojado a Grosjean, Físico, Piquet, Jaime y cía. Vaya novato de lujo
En Ferrari ya tienen un coche competitivo, pero Kimi no es un maestro en los adelantamientos, ni un artista bajo la lluvia,… es puro gas y gas. Y con posibilidad de conseguir la pole en Monza, no hizo la mejor vuelta y quedó en segunda fila de salida. La pelea no era con BGP, era con los de estrategia a dos paradas. Kimi no fue el más rápido y sólo el accidente de Lewis le dio el podio. Fisico no se ha equivocado, este fin de semana volaron dos estrategias por el paddock y la de dos paradas era la incorrecta. No ha tenido una buena primera toma de contacto con Ferrari. En Mclaren no están para reirse. Tienen un cochazo, un “pepino” en toda regla que no saben aprovechar y no lo digo por Lewis, que es de los mejores pilotos del mundo, lo digo por Kovalainen. Lo que hizo Fernando no lo debía de permitir Heiki. Un desastre. Queda claro que tiene las horas contadas en el Woking. Lewis cometió un error infantil y sólo es gracias a sus errores lo que no lo convierten en el mejor piloto del planeta. Podría tener ya en su poder tres mundiales y tiene uno y gracias. De otra forma hubiese podido batir el record de Schumi. “Genio y figura…”
BMW va bien, pero ayer no fue su día. Como tampoco fue para Toro Rosso, Toyota, Williams.
Bravísimo el quinto puesto de Fernando y buena actuación de Romain, aunque después de los entrenamientos del viernes y del sábado, esperaba más de él en la clasificación y en la carrera.
El futuro de Fernando se despeja y Renault tiene que cambiar mucho para superar a las nuevas y viejas escuderías y elegir bien los pilotos para sumar puntos en constructores, que eso es lo que les importa.

BALANCE G.P. DE BELGICA

El Gran Premio de Bélgica nos deja un mar de dudas a los aficionados al bicampeón del mundo Fernando Alonso. No cuestionamos un ápice su profesionalidad, sino que comprobamos la fatalidad que acompaña este año de nuevo a Fernando. Sea por lo que fuere, siempre pasa algo cuando acariciamos el podio. Una salida ejemplar en un mar de incertidumbre avaló de nuevo a Fernando, un comportamiento ejemplar durante las 24 vueltas que duro su estancia en pista hizo que alimentásemos la esperanza de lograr otro buen puesto con un coche por debajo de sus posibilidades. Pero la sensación generalizada que tenemos los que seguimos a Fernando nos hace temblar cuando entra en boxes o cuando los impresentables encargados de la transmisión del evento =La sextA= se encargan de acribillarnos a anuncios publicitarios en el peor momento. Vuelve a ocurrir, otra tuerca mal puesta, sea por la culpa que fuere. Saben que ha habido varios roces entre los coches y hay que prevenir y estar preparado ante las eventualidades. Pero Renault demuestra que no es un equipo campeón o no quiere ganar carreras, algo que veo ilógico e incomprensible, pero que pasa irremediablemente hasta ahora. Veremos lo que pasa en las cinco carreras que restan. Por lo demás, el mejor de los deseos a Kimi por su victoria extraña, en un gran premio extraño según lo acontecido durante toda la temporada. No es normal que Force India o Toro Rosso se lleven una pole y acaben segundos la carrera, cuando estaban sin puntuar todo el año. Todo huele. Tanto como que BMW marque doblete entre los diez primeros y que Mclaren caiga como lo hizo. Cada circuito es un mundo, pero no se crean diferencias abismales entre uno y otro con los coches y los pilotos. Mi opinión es que esto se ha quedado descafeinado y están preparando todo para un final emocionante. Añadir mi alegría por Fisico, su segundo puesto y su llegada a Ferrari. Estoy ansioso de ver lo que hace con un bólido rojo. Ya veremos, no se pueden tirar campanas al vuelo antes de...