BALANCE GP DE ALEMANIA

Como ya me conocéis, soy una persona que intenta ser justa y ecuánime y voy a intentar dar mi opinión sobre lo vivido en el día de ayer.
En primer lugar decir que Ferrari (ya lo dije hace dos semanas) ya está en posición de marcar su ritmo y de ganar carreras. En segundo lugar, Fernando Alonso sigue siendo el mismo, es un hombre dotado de un ingenio especial para conducir un coche y suele ser mejor que su compañero. Hasta aquí, todo normal, pero lo de la carrera de ayer, he de decir, que no es normal pero cabe en ella muchas interpretaciones. Alonso ha sido el más rápido, junto a Vettel hasta la clasificación, en Alemania. En carrera, Alonso fue el más rápido y esto no merece interpretaciones, es pura aritmética. De la salida mala de Vettel se llevó el bofetón Alonso. No entiendo que esa acción fea de Vettel no sea sancionada, no. Es una vergüenza que siga la FIA baremando de forma diferente a los pilotos, esa acción de Vettel podía haber dado al traste la carrera de Fernando. Ante esa situación, Felipe Massa encontró un hueco inmenso que aprovechó para colocarse primero.
Massa defiende bien y es rápido, pero sabe sus limitaciones y con lo que tiene de bueno quiere defender lo indefendible, como es ganar una carrera para reivindicar su jerarquía en Ferrari cuando siempre va a remolque y en lo que va de temporada pierde por goleada ante Fernando Alonso y eso le duele. Es un ganador, pero le falta chispa. Es un buen piloto, pero no excepcional. Creo que Sutil haría lo mismo que él con Ferrari y esto es extrapolable al resto de pilotos. Hamilton y Alonso son los únicos que difieren del resto, son excepcionales.
Siguiendo con la carrera, Felipe anduvo bien, pero Fernando era claramente más rápido. Tal era la diferencia que si Fernando hubiese adelantado a Massa a las primeras de cambio, Ferrari no hace doblete. La ilusión de Massa ayer era ganar la carrera, lo tenía claro y lo que le dijeron desde el equipo ha hecho mucha mella en él, demasiada. Massa, esto es lo que hay. Pero tenemos un precedente. En el GP de Inglaterra le dieron la mejora a Vettel y Webber se quedó con un “par de narices”. ¿Como reivindicó su posición?, ganando la carrera y criticando al equipo. Durante la semana le leyeron la cartilla a Webber y tuvo que callarse. Pero lo más triste de Massa fue la falta de cooperación con el equipo (lo puedo llegar a entender, es un ganador), se dejó adelantar de una forma tan clara que ha dado que hablar y dará que hablar. Encima, su ingeniero no sabe hablar, parecía una película dramática cada vez que se dirigía a Massa. En fin, que No puede haber guerra entre pilotos del mismo equipo en la pista, porque puede dar al traste la carrera y pasar lo que le pasó a Webber y Vettel. El equipo es lo primero y la jerarquía se la gana uno en la pista carrera tras carrera y no por tener sólo un buen día, gracias a la maniobra de Vettel, se te va a permitir taponar una carrera y echar al traste lo mucho que cuesta la evolución del coche y las victorias.
La penalización de la FIA me parece ridícula. Que se metan sólo cuando sean cosas claras o denunciables por el piloto. No puedes denunciar por ambigüedades o interpretaciones personales, ya sea la mía o la de cualquier persona.

GP DE INGLATERRA

Mi nick parece que sea de un forofo de Fernando Alonso, pero nada más lejos de la realidad. Soy una persona ecuánime y doy cuando creo yo que hay que dar y quito a la inversa. Pero si de algo soy forofo es de la F1. Me encanta. O me encantaba. No puedo entender como se puede manipular este deporte, es una vergüenza. Llevamos años que la tecnología está por encima de las normas y ahora el espectáculo tiene que estar por encima de todo. Pase lo que pase y espectáculo se llama Lewis Hamilton. Para él estan creando este mundial, pero descaradamente. Lo siento por la FIA, pero como se que a partir de Alemania va a cambiar todo y va a ser todo ecuánime y sin tiradas de oreja, por la cara, por parte de la FIA a los que quiere quitarse del medio. A partir de Alemania no va a ser el hombre el que modifique o cambie el curso de las cosas, va a ser la tecnología y los deportistas quienes ganen. Ahora que ya han dado un empujón muy fuerte al niño pródigo de Inglaterra, esperan que él solito gane el mundial por méritos propios. Así todos recordarán el final y como quejarse de lo que pasó seis meses atrás es de perdedores, esperan que gracias a sus ayudas, Lewis gane su segundo mundial.
SEÑORES DE LA FIA, HAMILTON ES MUY BUENO, PERO NO ESTÁ TOCADO POR LA DIOSA FORTUNA, NO. HAMILTON NO VA A GANAR EL MUNDIAL, NO. TIEMPO AL TIEMPO.

G.P. EUROPA - VALENCIA

Otro fin de semana y los que seguimos la fórmula 1 nos quedamos perplejos de las lagunas legales que existe en la legislación de este deporte. La carrera de ayer en Valencia tuvo un antes y un después. Antes del accidente de Webber y después del mismo. En primer lugar no desear a nadie lo que le ocurrió a Webber, y desearle lo mejor al piloto australiano. En segundo lugar indicar, una vez más, que los coches lentos deberían estar en la GP2. Son un peligro para los pilotos, es como si tuviesen un plus de peligrosidad y las carreras de 2010 sean de obstáculos. Ayer Webber tuvo un accidente que podía haber sido peor y por culpa de ese empecinamiento de la ma FIA de dar espectáculo a este deporte. ¿Estos energúmenos no saben que conducen personas?. Y como colofón final el comodín Hamilton. Todas las semanas tiene uno. Es una vergüenza que se siga permitiendo a este piloto todo lo que hace mal y después vaya la norma de inflexible. Señores de la ma FIA, no es bonito que gane el que uno quiere por capricho, ¿qué desean que Hamilton sea bicampeón?. Pues a este ritmo lo consiguen. La suerte que tiene Fernando Alonso es que está en Ferrari y no se van a quedar las cosas así, esto va a cambiar y a Luisito no le van a salir las cosas siempre bien. No le deseo el mal a nadie, pero este chico no es bueno. No me quedo con otra cosa de este fin de semana, sólo con la indignación y el malestar de ver algo irreal creado después de un trágico accidente. Llegarán tiempos mejores, estoy seguro.

BALANCE GP DE CANADA

Hay pocas justificaciones al respecto por parte de Fernando Alonso ante lo que ha ocurrido en Canadá. Lo que ha demostrado es que el coche ha mejorado, de eso no hay duda y que le ha venido bien el circuito al coche, porque de no ser así no da explicación lo ocurrido hace quince días. Mclaren parece que ha dado en el clavo, pero ahora puede ser que este en el mismo camino Red Bull y Ferrari. Entre los tres está el mundial. Por quien apuesto?, por Fernando Alonso, tiempo al tiempo. Lo dicho, hoy Fernando nos ha dado un genial espectáculo, pero no anduvo fino en los doblados. Con Boemi se equivocó, pero con Chandock tuvo un inepto delante que giró inadecuadamente y la velocidad punta del Mclaren hizo el resto. Pero así son las reglas del juego. Si soy sincero, por Button no me juego ni un euro, por muchos halagos que le den, no me parece un campeón del mundo, tiempo al tiempo. Es el perfecto escudero de Lewis, ese chico sí que es un campeón y encima tramposo. Es bueno Lewis, pero no se le pueden permitir tantas cosas, lo ocurrido en clasificación es de vergüenza. Le multan con 10.000 dólares por dejar el coche sin gasolina ni para llegar a los boxes. Claro, desde el equipo le dijeron, para el coche que sino no pueden sacar muestras de gasolina la FIA. Y no le multan. Sale como un avión a mala leche del pitstop y casi tira a Fernando Alonso y no le dicen nada (ya lleva tres este año y sigue sin ser penalizado). Entra en boxes con Fernando detrás y hace un amago extraño que pone el corazón a mil al espectador y al asturiano. Pero de qué va este tío, es un chulo consentido y poco le pasa.
En otro orden de cosas decir que Red Bull no tuvo suerte con la estrategia y Webber está mejor que Vettel. Que Force India ha dado un salto de gigante en este circuito. Renault sigue en su sitio gracias a Kubica. Mercedes ha hecho un GP de pena y de Sauber ni hablar. Que ya veremos si va o no va ese paquete de novedades que tiene Ferrari para el coche en Valencia, si pita o no pita. Por lo menos, estamos seguros que Fernando va a estar en la lucha

GRAN PREMIO DE TURQUIA

Este fin de semana se ha demostrado dos cosas, por un lado que el F1 de Ferrari está bajando peldaños en su lucha con el resto de bólidos y por otro, que Fernando Alonso no sólo va de prudente sino que comete algunos errores clamorosos, y ya van dos.
Fernando Alonso es un piloto profesional y cobra mucho por lo que hace, pero lleva dos fines de semana que se parece más a un piloto de quinta fila hacia detrás de lo que realmente es él. El error que cometió en Montecarlo es de juzgado de guardia, muy mal. Y no pasar a la Q3 lo veo también fatal, llevando coche como lleva. No entiendo como teniendo quince minutos para hacer un buen tiempo, se espera hasta última hora para meterse en la Q3, claro, así pasa lo que pasa y encima dice que no hay que alarmarse y se queja de la poca evolución de su coche respecto al resto de punteros de la parrilla. Ya está bien de tonterías, ya que este hombre lleva coche para subirse al podio semana si y semana también. Sólo se le puede excusar con Felipe Massa, un piloto que ha ganado en Turquía 3 veces y que sólo terminó octavo en calificación le excusa un poco, pero ya está bien de pamplinas y a dar un poco de color a la F1 y no esperar a las diez últimas vueltas para arriesgar y pasar al novato Petrov.
Respecto a la carrera en general, decir que Fernando Alonso aún puede luchar por el mundial por varios motivos. El primero es que en Red Bull hay una guerra abierta que abrió el sábado Vettel. Este niñato no sabe perder y tiene tanto dolor por dentro que es capaz de cualquier cosa. Lo que hizo ayer es “hamiltoniano” de pura cepa. Webber tiene mucha clase y como sigan las cosas así, se lleva el mundial, pero si no controlan desde el equipo este rollo que ha creado Vettel, pierden todo lo que invierten. Mclaren ahora está lejos de Ferrari, pero en Italia saben y pueden evolucionar el coche para estar a su altura y entre dos pilotos como son Hamilton y Alonso, me quedo con el de Ferrari que es mucho más listo. No sabemos si Red Bull va a seguir en su ardua evolución del coche y lo que si sabemos es que Ferrari no va a tirar la toalla hasta el final y que Ferrari está arriba, no se ha descolgado. Esto nos hace albergar esperanzas.
Por cierto, la estrategia de Ferrari para Alonso saliendo con neumatico blando fue de pena. Eso no es arriesgar. LO mejor creo que hubiese sido salir con duros y aguantar hasta el final de carrera, podría haber hecho cuarto. Arriesgar es lo que hace Hamilton o Vettel, no Fernando Alonso que sólo utiliza la cabeza y lo veo muy bien.

BALANCE GP DE MONTECARLO

El fin de semana de Mónaco ha sido fiel reflejo, para Fernando Alonso, de lo que esta siendo la temperada para el, ofreciendo una de cal y otra de arena. Si nos sorprendió para mal a todos su accidente que lo impidió entrar en la clasificación del sábado, nos sorprendió para bien la gran remontada y la excelente estrategia (con fortuna incluida) que nos deleitó en carrera. Si somos sinceros, Fernando puede y debe dar mas de si, pero la fórmula uno es una lotería y siempre pasan cosas que a veces para bien o para mal hace que el piloto suba o baje. El coche de Fernando va muy bien y es a partir de ahora cuando tiene que meterse entre los mejores, centrarse más en su trabajo y dejar de hacer cábalas del futuro a la prensa. Red Bull tiene el mejor coche, no hay lugar a dudas, pero Ferrari está detrás y no se pueden dormir en los laureles, ya que el equipo del Toro ha hecho una inversión muy grande y sus intenciones son muy claras, ganar el campeonato del mundo de este año, sea con Vettel o con Webber. El alemán ya va a por el australiano y si no se ponen las pilas el resto de equipos, estos dos van a ser dos monólogos de los primeros puestos. Mclaren va como Ferrari, que casi llegan y sólo Renault y Mercedes parecen seguir su estela, el resto está de comparsa. Turquía tiene que ser el punto y aparte para que Ferrari suba o esto se quede igual.

BALANCE GP DE ESPAÑA

La carrera de ayer nos deja unas buenas sensaciones personales a los aficionados a Fernando Alonso. Hay varios motivos para estar contento, el primero es que se afianza como el número 1 de Ferrari y con un coche que por el momento no es el mejor de la parrilla (vease Massa en calificación y carrera con el mismo coche). En segundo lugar que sigue siendo un conductor que sabe sacar el máximo partido a todo lo que tiene y no hay objeto a dudas y en tercer lugar, y por poner tres aspectos, que ayer Fernando se ganó su segunda posición, no se la regalaron. Si Hamilton se salió de pista o si Vettel tuvo problemas mecánicos no es su problema, es problema de sus equipos que tienen un coche más rápido pero menos fiable. Además, si estos pilotos no saben administrar gomas (ahora cuantas menos entradas a boxes se hagan mejor, entre comillas, pero hay que saber dosificar el coche y sus componentes y sólo gas no te asegura que el coche vaya a llegar primero). Por lo que eso de que tuvo suerte es cosa de palabreo gratuito, Fernando Alonso se ganó en carrera su posición con lo que tiene. Bravo, Bravísimo.

Por lo demás he de decir lo que sabemos todos, los Red Bull son un misil. Van un segundo por delante del resto de equipos a una vuelta. Ferrari y Mclaren van muy parejos y el subidon del Kaiser y el bajón de Nico huele muy mal. El resto de equipos lucha por colarse entre estos, cosa poco probable ya que ni Renault ni Force India parece que vayan a evolucionar el coche tanto para acercarse al grupo de arriba. Los que deben de evolucionar el coche es Ferrari, tiene medios para ello y se tienen que poner las pilas. Tienen mucho trabajo por delante si quieren conseguir el mundial. En caso contrario va a estar todo muy igualado y los puntos de Mónaco son muy importantes para cada conductor, ya que ellos tienen en sus manos mucho que decir para estar arriba en carrera, no tanto como el coche.